2021年以來，受新船訂單大規(guī)模增長、造船企業(yè)船位緊張以及原材料價格等因素影響，新船價格出現(xiàn)大幅上漲，但近期已經(jīng)呈現(xiàn)筑頂回調(diào)態(tài)勢。2022年12月初，克拉克森新船價格指數(shù)為161.53點(diǎn)，較年初上漲5.1%，但是較9月份的最高水平下降0.87點(diǎn)。從造船主要成本來看，船板價格自4月份以來已經(jīng)出現(xiàn)單邊下降，12月9日，廣州船用鋼板價格（20mm）為4550元/噸，較年初下降17.7%，較今年高點(diǎn)下降了20.9%。
不同船型新船價格走勢相異。LNG船和油船新船價格今年以來持續(xù)上漲，12月初17.4萬方LNG船新船價格為2.48億美元，較年初上漲17.5%；油船新船價格指數(shù)為192.34，較年初上漲5.6%；散貨船方面,12月初新船價格指數(shù)為156.68，較年初下降2.6%，較今年高點(diǎn)下降7.1%；集裝箱船方面，12月初新船價格指數(shù)為102.2，較年初上漲4.1%，但較今年高點(diǎn)下降1.2%。
