日本造船聯(lián)合（JMU）和常石造船正投資數(shù)十億日元，將散貨船產(chǎn)能轉(zhuǎn)向其他市場(chǎng)需求強(qiáng)勁的船舶領(lǐng)域。
JMU向廣島縣吳市造船廠投資30億日元（2980萬美元），提高14000TEU集裝箱船的生產(chǎn)能力。這筆資金將用于擴(kuò)大涂料設(shè)施并安裝電動(dòng)船體分段起重機(jī)，新設(shè)備將于2017年投入運(yùn)營(yíng)。
JMU擁有15艘超大型集裝箱船訂單，其中2艘已經(jīng)完工。項(xiàng)目完成后，大型集裝箱船年產(chǎn)能將提升40%，每年能夠建造5艘大型集裝箱船。
常石造船計(jì)劃明年在其廣島縣的造船廠建造中型油船，并正為此投資20億至30億日元。該造船廠將獲得更多機(jī)械設(shè)備以加工鋼材，一些建筑物也將得到擴(kuò)建。船體分段的產(chǎn)能將提升20%以上。
這兩家造船廠原來的重要業(yè)務(wù)均為散貨船。然而，由于全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢、新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，全球貨運(yùn)需求低迷，散貨船市場(chǎng)需求隨之下滑。新設(shè)備運(yùn)行后，JMU將集中建造集裝箱船，常石造船將集中建造中型油船和散貨船。
JMU向廣島縣吳市造船廠投資30億日元（2980萬美元），提高14000TEU集裝箱船的生產(chǎn)能力。這筆資金將用于擴(kuò)大涂料設(shè)施并安裝電動(dòng)船體分段起重機(jī)，新設(shè)備將于2017年投入運(yùn)營(yíng)。
JMU擁有15艘超大型集裝箱船訂單，其中2艘已經(jīng)完工。項(xiàng)目完成后，大型集裝箱船年產(chǎn)能將提升40%，每年能夠建造5艘大型集裝箱船。
常石造船計(jì)劃明年在其廣島縣的造船廠建造中型油船，并正為此投資20億至30億日元。該造船廠將獲得更多機(jī)械設(shè)備以加工鋼材，一些建筑物也將得到擴(kuò)建。船體分段的產(chǎn)能將提升20%以上。
這兩家造船廠原來的重要業(yè)務(wù)均為散貨船。然而，由于全球市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)緩慢、新興經(jīng)濟(jì)體經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)乏力，全球貨運(yùn)需求低迷，散貨船市場(chǎng)需求隨之下滑。新設(shè)備運(yùn)行后，JMU將集中建造集裝箱船，常石造船將集中建造中型油船和散貨船。
