針對(duì)海工平臺(tái)建造特點(diǎn)，加強(qiáng)訂貨采購(gòu)記帳管理。德賽7號(hào)平臺(tái)建造之初，緊緊圍繞平臺(tái)施工特點(diǎn)，在總結(jié)德賽3號(hào)平臺(tái)建造經(jīng)驗(yàn)的基礎(chǔ)上，從原理上掌握成本構(gòu)成，再通過(guò)實(shí)際工作學(xué)習(xí)如何管控。海工產(chǎn)品的特點(diǎn)是修改項(xiàng)目多，致使引發(fā)牽連工程修改多。系列產(chǎn)品，也要根據(jù)客戶不同的需求，進(jìn)行不同的修改。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德賽7號(hào)平臺(tái)客戶下發(fā)的修改通知單，在原合同價(jià)格上追加了約90%。此外，平臺(tái)建造不同于船舶建造，平臺(tái)合同為開(kāi)口合同。建造費(fèi)是隨著采購(gòu)成本的累積而增加，船東確認(rèn)采購(gòu)的清單直接關(guān)系到建造費(fèi)、關(guān)系到公司利益。為此，組織相關(guān)部門根據(jù)合同特點(diǎn)和建造特點(diǎn)全面做好管控。一是加強(qiáng)通知單管理。針對(duì)海工產(chǎn)品及德賽7號(hào)平臺(tái)項(xiàng)目合同特點(diǎn)，從項(xiàng)目實(shí)施之初，加強(qiáng)通知單管理，制定了《通知單管理流程》，組織專人核對(duì)并反復(fù)審核，登記建帳。德賽7號(hào)平臺(tái)完成1000余份通知單審核記錄。二是加強(qiáng)定貨清單管理。制定了《訂貨清單管理流程》，所有訂貨清單價(jià)格全部分類記賬，最后與船東核算。據(jù)統(tǒng)計(jì)，德賽7號(hào)平臺(tái)完成16000項(xiàng)物資、部件采購(gòu)價(jià)格審定。
提高綜合管理水平，嚴(yán)格控制制造費(fèi)用支出。在德賽7號(hào)生產(chǎn)過(guò)程中，作為生產(chǎn)組織管理單位，海工事業(yè)部從管理角度嚴(yán)把降本關(guān)卡，從工裝費(fèi)用管理、現(xiàn)場(chǎng)能耗管理、剩余物資管理等主要關(guān)鍵環(huán)節(jié)入手，挖潛增效。一是強(qiáng)化工裝費(fèi)用管理。在平臺(tái)工裝管理上，制定了《工裝制作審批程序》，不斷優(yōu)化工裝設(shè)計(jì)，采用科學(xué)的方法和手段進(jìn)行工裝管理，提高工裝反復(fù)利用率，合理有效地利用原材料，用最少的投資，制造出更多滿足生產(chǎn)要求和質(zhì)量的工裝。其中，最具代表性優(yōu)化設(shè)計(jì)的“樁腿滾輪胎翻身裝置”在德賽7號(hào)平臺(tái)得到全面應(yīng)用，節(jié)約了4套工裝的制造費(fèi)用，因其使用便捷、安全系數(shù)高、質(zhì)量保證好、可重復(fù)利用的諸多特點(diǎn)，申請(qǐng)并獲得國(guó)家技術(shù)專利。二是加強(qiáng)現(xiàn)場(chǎng)能耗管理。實(shí)行動(dòng)能申請(qǐng)制度，生產(chǎn)管理部門細(xì)致區(qū)分出具體使用部位、動(dòng)能類型、時(shí)間，按動(dòng)能需求供給。德賽平臺(tái)、1000噸吊車及塢門電能按計(jì)量核算費(fèi)用。德賽7號(hào)平臺(tái)進(jìn)行了1000余次動(dòng)能需求申請(qǐng)的審批。三是加強(qiáng)剩余物資管理。平臺(tái)交付后，第一時(shí)間組織相關(guān)人員清點(diǎn)剩余物資、統(tǒng)計(jì)建帳，便于提供給后續(xù)產(chǎn)品建造使用。
德賽七號(hào)平臺(tái)的建造，為渤船在積累經(jīng)驗(yàn)、錘煉隊(duì)伍的同時(shí)，在海工領(lǐng)域探索出了一條降本增效的新途徑，為進(jìn)一步提升在海工領(lǐng)域的建造綜合能力水平奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。
