在“大智”輪修理中，上海中遠(yuǎn)海運重工堅持工藝先行，精心策劃，提高效率，順利完成球鼻艏海損工程修理，檢驗了工藝水準(zhǔn)，鍛煉了隊伍，贏得了客戶的肯定和贊許。
在工程推進(jìn)中，考慮到球鼻艏的結(jié)構(gòu)線型復(fù)雜，內(nèi)部平臺、肋板等結(jié)構(gòu)與外板的展開下料、外板成形加工等工序要求高、難度大等特點，船體工區(qū)高度重視，精心組織，抽調(diào)精兵強(qiáng)將，開展項目攻關(guān)。
主管顧永峰與工藝室工藝員張乃青按照工區(qū)部署，第一時間對工程進(jìn)行初步堪驗，并向船方借來原船線型、結(jié)構(gòu)等圖紙。根據(jù)堪驗的結(jié)果，商定計劃利用進(jìn)塢前的這段時間，與船東把具體的工程范圍確定，把要割換的結(jié)構(gòu)材料下好，加工到位，避免船舶進(jìn)塢以后等料誤工的情況發(fā)生，盡可能的縮短船舶的在塢時間。
根據(jù)工程實際，工藝員張乃青同志本來計劃利用4天時間完成其所負(fù)責(zé)的工程任務(wù)。在具體執(zhí)行中，他爭分奪秒，嚴(yán)格履職，緊扣節(jié)點，把球鼻艏的外板線形模型建好光順，并與現(xiàn)場測量的尺寸進(jìn)行匹配，然后把需要換新的框架結(jié)構(gòu)與外板模型建好，再提取內(nèi)部框架結(jié)構(gòu)零件，把外板零件展開，整理好，交數(shù)控下料組套料下料，最后出球鼻艏外板的加工樣箱圖，交內(nèi)場加工組把外板線型加工到位……
最終，船體工區(qū)工藝提前24小時完成既定任務(wù)。船舶進(jìn)塢后，由于生產(chǎn)工藝準(zhǔn)備工作充分，外板線形精準(zhǔn)無誤，球鼻艏海損割換工程在主管的精心組織安排下，現(xiàn)場施工有序的展開推進(jìn)，經(jīng)過5天5夜施工作業(yè)，最終，按照節(jié)點計劃順利提交完工報驗，并一次合格。
此次在“大智”輪球鼻艏海損工程的修復(fù)過程中，上海中遠(yuǎn)海運重工船體工區(qū)面對現(xiàn)場施工難度較大的修理工程，主動出擊，迎難而上，加大技術(shù)支撐力度，提高了現(xiàn)場施工生產(chǎn)效率，充分體現(xiàn)了工區(qū)踐行“工藝先行，一次做對”的生產(chǎn)管理目標(biāo)，取得了積極工作成效。
