據(jù)悉，該船由道達(dá)重工自主研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造，總長(zhǎng)103米、寬度50米、高度72米，噸位達(dá)1.2萬噸。是目前全球開工建造的起重能力最大、作業(yè)效率最高的海上風(fēng)機(jī)起重、運(yùn)輸、安裝作業(yè)船，具備在高海況下實(shí)現(xiàn)一步式安裝作業(yè)能力。
該安裝船是海上風(fēng)機(jī)一步式安裝法中關(guān)鍵的平臺(tái)，擁有完全知識(shí)產(chǎn)權(quán)，被列入國(guó)家高技術(shù)研究發(fā)展計(jì)劃（863計(jì)劃）。該平臺(tái)可將陸上已完成安裝調(diào)試的風(fēng)機(jī)（包括風(fēng)機(jī)基礎(chǔ)）運(yùn)輸?shù)街付êＳ虿?shí)現(xiàn)沉放安裝，一次可運(yùn)輸兩臺(tái)成品風(fēng)機(jī)，實(shí)現(xiàn)海上風(fēng)機(jī)低耗快速安裝，對(duì)我國(guó)海上風(fēng)電的規(guī)?；ㄔO(shè)將起到積極推動(dòng)作用，也必將引領(lǐng)海上風(fēng)機(jī)安裝的技術(shù)革命。
該安裝船下水標(biāo)志著船主體建設(shè)基本完成，即將進(jìn)入設(shè)備調(diào)試與扶正桁架合攏階段，預(yù)計(jì)近期試航。
