7月8日，現(xiàn)代重工為韓國KSS海運（KSS Line）建造的91000立方米LPG雙燃料動力超大型液化石油氣運輸船（VLGC）命名儀式在蔚山造船廠舉行，該船被命名為“GAS IVORY”號。這是韓國首艘搭載了可以同時使用LPG和船用重、輕質(zhì)油的雙燃料發(fā)動機的環(huán)保船舶，也是滿足國際海事組織（IMO）環(huán)保新規(guī)要求的新型船舶。
現(xiàn)代重工、KSS海運管理層和租船方泰國國家石油股份有限公司（PTT Public Company Limited，PTPCL）的來賓共同出席該船命名儀式。該船在7月中旬交付后將立即投入運營，執(zhí)行KSS海運與PTTPCL簽訂的LPG長期運輸合同。
該船的建造合同于2021年1月簽訂，造價約7930萬美元。而KSS海運與PTT PCL同時簽訂了該船的LPG運輸合同，合同期限為5年，合同金額約5100萬美元。
“GAS IVORY”號總長230米、型寬36.6米、型深23.6米，搭載LPG雙燃料動力發(fā)動機。同時，為了減少硫氧化物和氮氧化物的排放，該船還搭載了脫硫裝置和選擇性催化還原（SCR）裝置。
據(jù)悉，KSS海運為順應全球海洋環(huán)境保護加強的趨勢，應對IMO環(huán)保新規(guī)，在韓國海運企業(yè)中率先引進了環(huán)保船舶和環(huán)保設備，正在努力降低旗下船隊船舶的海運溫室氣體排放量。今年10月，該公司還將從現(xiàn)代尾浦造船接收1艘甲醇雙燃料動力船。該船建造合同簽訂于2020年12月，為一艘5萬載重噸級甲醇雙燃料動力MR型化學品運輸船，搭載了可以同時使用甲醇和船用重、輕質(zhì)油的MAN Diesel&Turbo雙燃料發(fā)動機，交付后將為全球最大的甲醇生產(chǎn)商和供應商加拿大梅賽尼斯(Methanex)公司運輸甲醇。
此前，KSS海運還于2019年8月在現(xiàn)代重工訂造了5艘搭載了脫硫裝置（Scrubber）和SCR裝置的8.4萬立方米VLGC，并從去年1月到10月全部接收完畢。2021年5月，KSS海運又在現(xiàn)代重工訂造了2艘8.6萬立方米級雙燃料VLGC。
KSS海運還表示，該公司于去年7月與全羅南道、木浦市以及26家造船及配套企業(yè)、海運公司和5家公共研究機構(gòu)、木浦大學、木浦海洋大學簽訂了旨在打造環(huán)保船舶生態(tài)系統(tǒng)的產(chǎn)、學、研、官、用合作協(xié)議，以響應政府的環(huán)保政策，正在為引領世界碳中和潮流而努力。
據(jù)悉，明年第一季度，KSS海運在現(xiàn)代重工訂造的2艘8.6萬立方米級雙燃料VLGC交付后，其船隊規(guī)模將達到30多艘，其中大型氣體運輸船將達到20艘。KSS海運相關人士表示：“公司通過船隊的現(xiàn)代化，在長期創(chuàng)造穩(wěn)定收益的同時，將加快強化營業(yè)能力的步伐，躋身全球VLGC船東前5位?！?/p>
