6月22日下午，藍(lán)天下的江面清晰明麗，“ONE PARANA”輪帶著一襲柔美紅顏，緩緩駛離船廠碼頭，開啟建成交付后的首航。該船是揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子鑫福為SEASPAN船東建造的首制11800TEU集裝箱船。
該批為SEASPAN船東建造的11800TEU超大型集裝箱船項(xiàng)目共計(jì)6艘，將全部由揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)揚(yáng)子鑫福造船建造完成。該型船總長(zhǎng)330m，型寬48.2m，型深27.2m，設(shè)計(jì)吃水13.0m，結(jié)構(gòu)吃水16.0m，入籍LR船級(jí)社。在設(shè)計(jì)過程中，將首部線型優(yōu)化，在保證航速的同時(shí)，降低船舶油耗。在建造過程中，對(duì)艙口圍，箱柱等結(jié)構(gòu)分段進(jìn)行預(yù)裝，既減少了船塢的工作量，又縮短了塢期，提高了生產(chǎn)效率。
該船于今年3月22日出塢，5月23日出海試航。期間，揚(yáng)子鑫福造船統(tǒng)籌安排疫情防控有關(guān)工作布置和要求，全面落實(shí)“一船一策”，克服了施工人員不足、服務(wù)商不能到廠、關(guān)鍵設(shè)備滯后等困難。在人員有限的情況下，每日精準(zhǔn)安排施工項(xiàng)目，啟用服務(wù)商遠(yuǎn)程指導(dǎo)自主調(diào)試，在船東船檢的支持下，通過線上指導(dǎo)、線上調(diào)試、線上檢驗(yàn)等方式完成了相關(guān)檢驗(yàn)項(xiàng)目，確保5月28日順利完成所有海試項(xiàng)目。
6月17日上午，“ONE PARANA”輪與同批次建造的“ONE MAGDALENA”輪同日在太倉(cāng)進(jìn)行了命名。
命名人錢佳寧女士、王丹女士；SEASPAN公司高級(jí)副總裁李堃先生、資產(chǎn)部副總裁J.J.邁耶先生、項(xiàng)目經(jīng)理蘇小華先生、新造船現(xiàn)場(chǎng)辦經(jīng)理南相福先生；LR船級(jí)社中部區(qū)總經(jīng)理李毅先生；以及揚(yáng)子鑫福造船總經(jīng)理?xiàng)钛┫壬?，總?jīng)理助理劉銀君先生；中國(guó)信保江蘇分公司項(xiàng)目險(xiǎn)業(yè)務(wù)處交通運(yùn)輸科負(fù)責(zé)人童道平先生等領(lǐng)導(dǎo)和嘉賓出席了命名儀式。
6月21日，SEASPAN船東與揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)通過視頻會(huì)議方式完成交船。SEASPAN公司資產(chǎn)部副總裁J.J.邁耶先生等通過視頻見證交船。SEASPAN船東新造船現(xiàn)場(chǎng)辦經(jīng)理南相福先生，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理張濤先生，揚(yáng)子鑫福造船總經(jīng)理?xiàng)钛┫壬砀鞣胶炇鸾淮募?，新船較合同約定提前40天交付。值得一提的是，本項(xiàng)目由中國(guó)信保承保，采用了全球首個(gè)ECA+日稅租賃的融資架構(gòu)，中信保與銀團(tuán)群策群力，為船東用更低的融資成本獲得了更高的融資比例，各方用創(chuàng)新的思維、專業(yè)的精神，實(shí)現(xiàn)了項(xiàng)目的高效落實(shí)。
