“你別小瞧了這艘船，它上面的‘尖板眼’可多呢！”近日，理工造船（鄂州）股份有限公司生產(chǎn)車間里，工人師傅正在焊接船體。公司副總經(jīng)理李炎介紹，這艘船長19米，寬4.6米，載重量為20噸，造價(jià)近400萬元，應(yīng)用了幾項(xiàng)擁有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的發(fā)明專利，更重要的是，它是該公司第一艘新能源動(dòng)力船，利用目前先進(jìn)的鋰電池作為動(dòng)力，續(xù)航能力能滿足長江和內(nèi)湖航行要求，“建造成功，將對(duì)企業(yè)具有里程碑意義。”
理工造船（鄂州）股份有限公司位于華容區(qū)臨江鄉(xiāng)，是一家以高技術(shù)含量、高附加值船舶研發(fā)、設(shè)計(jì)、建造為主的高新技術(shù)企業(yè)，也是一家“小巨人”企業(yè)，擁有絕佳的深水岸線800多米，有3萬噸級(jí)干船塢1座，3000至15000噸級(jí)船臺(tái)5座。曾先后建造過海洋平臺(tái)拖輪、江海直達(dá)船、液貨船、電推船、LNG雙燃料船等各類船舶300多艘。產(chǎn)品除供應(yīng)國內(nèi)高端市場(chǎng)外，還遠(yuǎn)銷瑞典、新加坡、馬來西亞、緬甸、密克羅尼西亞等國。今年共有9艘船的訂單，正在船塢內(nèi)生產(chǎn)的是安徽一家企業(yè)定制的15000噸級(jí)通用散貨運(yùn)輸船，長120米，預(yù)計(jì)7月份交付。另外，5座船臺(tái)上5艘千噸級(jí)船舶正在加班加點(diǎn)趕工期。
“我們每年研發(fā)投入占了產(chǎn)值的5%。研發(fā)的高投入也為公司帶來高額回報(bào)，今年有望再創(chuàng)造4至5個(gè)發(fā)明專利，為企業(yè)可持續(xù)發(fā)展提供強(qiáng)大內(nèi)生動(dòng)力。”李炎介紹，公司在武漢理工大學(xué)設(shè)有船舶設(shè)計(jì)研發(fā)中心，技術(shù)團(tuán)隊(duì)本科以上學(xué)歷人員占總?cè)藬?shù)的90%，中心現(xiàn)有各類專業(yè)技術(shù)人員50余人，良好校企合作關(guān)系為公司建造5000-20000噸級(jí)散貨船、集裝箱船、20-150米級(jí)各類躉船、1000客位以下各類客船、高速公務(wù)巡邏船提供了強(qiáng)大智力支撐。
