5月20日，中國船舶集團(tuán)有限公司旗下青島北海造船有限公司為青島國信發(fā)展（集團(tuán)）有限責(zé)任公司建造的全球首艘10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船“國信1號(hào)”交船命名儀式在青島舉行。
“國信1號(hào)”的交付是中國深遠(yuǎn)海工業(yè)化養(yǎng)殖領(lǐng)域具有里程碑意義的重大事件，標(biāo)志著全球首艘10萬噸級(jí)智慧漁業(yè)大型養(yǎng)殖工船項(xiàng)目順利完成設(shè)計(jì)研發(fā)、建造及海試，正式進(jìn)入產(chǎn)業(yè)運(yùn)營(yíng)階段，我國深遠(yuǎn)海大型養(yǎng)殖工船產(chǎn)業(yè)實(shí)現(xiàn)了由0到1的進(jìn)階發(fā)展。
“國信1號(hào)”投資約4.5億元，該型船總長(zhǎng)249.9米，排水量13萬噸，載重量10萬噸，設(shè)15個(gè)養(yǎng)殖艙，養(yǎng)殖水體近9萬立方米，以“船載艙養(yǎng)”模式開展大黃魚、石斑魚、大西洋鮭、黃條鰤等名優(yōu)養(yǎng)殖魚種養(yǎng)殖，設(shè)計(jì)年產(chǎn)高品質(zhì)魚類3700噸。此次交付運(yùn)營(yíng)后，預(yù)計(jì)該船第一批高品質(zhì)工船大黃魚將于今年秋季起捕上市。
“國信1號(hào)”養(yǎng)殖工船是全球設(shè)計(jì)規(guī)模最大、功能最全、實(shí)用性和可靠性最強(qiáng)的漁船。單艙水體量比2個(gè)標(biāo)準(zhǔn)游泳池還多，每年的養(yǎng)殖產(chǎn)量與查干湖1年的捕獲量相當(dāng)；養(yǎng)殖艙內(nèi)水體聲學(xué)指標(biāo)已達(dá)到甚至超過靜音級(jí)科考船水平；全船2108個(gè)測(cè)點(diǎn)信息對(duì)15個(gè)養(yǎng)殖艙內(nèi)水、氧、光、飼、魚進(jìn)行集中控制與實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)；養(yǎng)殖密度是傳統(tǒng)網(wǎng)箱的4~6倍，養(yǎng)殖周期可縮短1/4以上。此外，該項(xiàng)目累計(jì)形成系列技術(shù)成果60余項(xiàng)，申請(qǐng)專利保護(hù)40余項(xiàng)，其中國際專利1項(xiàng)，獲得授權(quán)10余項(xiàng)。
“國信1號(hào)”于2019年12月在青島北海造船啟動(dòng)建造，2022年1月出塢下水，4月30日至5月5日在黃海海域順利完成海試，其48項(xiàng)（套）船舶和養(yǎng)殖裝備試驗(yàn)結(jié)果均達(dá)到或優(yōu)于預(yù)定指標(biāo)，參與試航的中國船級(jí)社、中國水科院漁機(jī)所等各方專家對(duì)該船的評(píng)價(jià)超出預(yù)期。
“國信1號(hào)”首創(chuàng)的“船載艙養(yǎng)”模式，將養(yǎng)殖區(qū)域從近岸推向了深遠(yuǎn)海。通過利用全球優(yōu)質(zhì)海水資源進(jìn)行養(yǎng)殖，為我國持續(xù)供應(yīng)高品質(zhì)蛋白，并將成為我國流動(dòng)的“藍(lán)色國土”?！皣?號(hào)”還創(chuàng)新了海洋漁業(yè)生產(chǎn)方式。我國的前五次海水養(yǎng)殖浪潮都是在解決海洋生物資源苗種產(chǎn)業(yè)化問題，而以該船為代表的第六次海水養(yǎng)殖浪潮將從近岸傳統(tǒng)漁業(yè)養(yǎng)殖轉(zhuǎn)向深遠(yuǎn)海大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。此次變革是融合苗種繁育、工業(yè)化養(yǎng)殖、船舶裝備、人工智能、信息化技術(shù)等全產(chǎn)業(yè)鏈的集成創(chuàng)新，代表了海洋漁業(yè)最新的生產(chǎn)方式。
作為全球首艘10萬噸級(jí)養(yǎng)殖工船，“國信1號(hào)”集深海養(yǎng)殖先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)、現(xiàn)代化環(huán)保養(yǎng)殖理念和海洋工程裝備尖端技術(shù)于一身，通過跨領(lǐng)域集成創(chuàng)新，實(shí)現(xiàn)了全球深遠(yuǎn)海漁業(yè)大型智能養(yǎng)殖裝備的重大突破，創(chuàng)造了養(yǎng)殖漁船單船噸位最大、單船養(yǎng)殖規(guī)模最大、單艙水體量最高等多項(xiàng)國內(nèi)外紀(jì)錄，開創(chuàng)了智慧養(yǎng)殖新模式，其前瞻性、引領(lǐng)性、創(chuàng)新性向世界提供了深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖的“中國方案”。
據(jù)了解，“國信1號(hào)”的姊妹船“國信2號(hào)”“國信3號(hào)”預(yù)計(jì)于2024年3月交付使用，而30萬噸超大型“國信4號(hào)”已啟動(dòng)功能論證和總體設(shè)計(jì)，預(yù)計(jì)2023年底前啟動(dòng)建造。
未來5~10年，國信集團(tuán)將在“國信1號(hào)”順利運(yùn)營(yíng)基礎(chǔ)上，快速優(yōu)化迭代升級(jí)船舶與養(yǎng)殖系統(tǒng)，陸續(xù)投資建造50艘養(yǎng)殖工船，配以13艘補(bǔ)給船、油料加注船、綜合試驗(yàn)船，形成總噸位超過1000萬噸的12支國際領(lǐng)先的標(biāo)準(zhǔn)示范船隊(duì)，打造全球技術(shù)領(lǐng)先、規(guī)模最大的深遠(yuǎn)海養(yǎng)殖船隊(duì)。
