在海油工程上市20周年之際，4月25日，由海油工程負責EPCI總包的亞洲第一深水導管架平臺——“海基一號”平臺主體工程海上安裝完成，標志著我國深水超大型導管架平臺裝備制造和安裝技術實現(xiàn)高水平自立自強，對于提高能源自給率、保障國家能源安全具有重要戰(zhàn)略意義。
本次海上作業(yè)位于距深圳東南200多公里、水深約284米的珠江口盆地海域，吊裝分為東、西兩個組塊，單個重量超過3300噸，是國內(nèi)首次在近300米水深海域進行大型海洋裝備吊裝作業(yè)。
據(jù)海油工程陸豐油田群區(qū)域開發(fā)工程總包項目經(jīng)理陽連豐介紹，“海基一號”平臺處于南海內(nèi)波流主通道上，海上安裝對作業(yè)天氣窗口和現(xiàn)場指揮要求非常高。為確保海上作業(yè)安全高效開展，海油工程使用亞洲頂級起重船“藍鯨”號作為主作業(yè)船，創(chuàng)新應用內(nèi)波流預警、船舶運動監(jiān)測、精確就位監(jiān)測等先進技術，攻克大振幅內(nèi)波流、船舶慢漂等難題，實現(xiàn)海上安裝水平定位精度僅10毫米、水平偏差1.5米，遠高于設計精度要求。
據(jù)了解，“?；惶枴逼脚_是一座集鉆井、生產(chǎn)、生活為一體的多功能鉆采平臺，配備了原油工藝系統(tǒng)、南海首套生產(chǎn)水精細處理回注系統(tǒng)等設備設施。平臺總高度達340.5米，超過北京國貿(mào)大廈，甲板面積達7700平方米，約為標準足球場大小的1.1倍，總重量近4萬噸，建成后將刷新我國海上單體原油生產(chǎn)平臺的重量紀錄。為降低作業(yè)風險，提高施工效率，減少海上施工作業(yè)，“海基一號”平臺采用一體化建造方式，陸地建造一體化率達93%，關鍵設備全部實現(xiàn)國產(chǎn)化。
“?；惶枴逼脚_是我國首次嘗試300米深水導管架平臺開發(fā)模式，可降低開發(fā)投資約15%，并將大幅減少后續(xù)鉆完井和生產(chǎn)操作成本，提升油田采收率及經(jīng)濟性。
海洋石油工程股份有限公司董事長于毅表示，今年是海油工程上市20周年，自上市以來，海油工程持續(xù)提升海洋油氣裝備自主制造能力，形成了以3萬噸級超大型固定式海洋平臺、10萬噸級超深水半潛式生產(chǎn)儲油平臺、35萬噸級深水FPSO等為代表的高端海洋油氣裝備自主制造能力，累計完成300多座海洋油氣平臺單體建造安裝，鋼材加工量超過70個鳥巢國家體育館鋼結構總重，充分發(fā)揮了海洋油氣工程建設“國家隊”作用。下一步，海油工程將進一步加強海洋工程原創(chuàng)性、引領性科技攻關，持續(xù)提升以設計為核心的EPCI工程總承包能力，做優(yōu)做強海洋工程產(chǎn)業(yè)價值鏈，把裝備制造牢牢抓在自己手里，全力支持保障國內(nèi)油氣增儲上產(chǎn)，為提高能源自給率、保障國家能源安全作出更大貢獻。
