1月6日，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與老虎燃?xì)饴?lián)合研發(fā)，由新?lián)P子造船建造的集團(tuán)首制700箱級(jí)罐箱甲板船“TIGER LONGKOU”輪順利交付。
老虎燃?xì)舛麻L(zhǎng)薛朝春先生，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)副總經(jīng)理杜成忠先生，揚(yáng)子江航運(yùn)公司財(cái)務(wù)總監(jiān)孫劍平先生分別代表各方簽署交船文件。
老虎燃?xì)猓ㄉ虾＃┯邢薰究偛迷S俊峰先生，中船動(dòng)力副總經(jīng)理張仲領(lǐng)先生，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)總經(jīng)理助理吉宏飛先生以及中國(guó)船級(jí)社駐廠辦等多方嘉賓共同見(jiàn)證新船交付。
2020年6月，揚(yáng)子江船業(yè)集團(tuán)與老虎燃?xì)夂炇鹆?艘700FEU LNG罐箱甲板船建造合同，12月25日，第一批2艘選擇船生效。該合約的簽訂是我集團(tuán)向“進(jìn)軍高端清潔能源船舶制造和運(yùn)輸”發(fā)展戰(zhàn)略中邁出的重要一步，是集團(tuán)聚力轉(zhuǎn)型的實(shí)踐樣板，也是集團(tuán)裝備制造水平轉(zhuǎn)型升級(jí)和產(chǎn)品向高技術(shù)高附加值船舶轉(zhuǎn)型的標(biāo)志性產(chǎn)品。
2021年3月25日，第一批兩艘新船正式啟動(dòng)，在項(xiàng)目建造的過(guò)程中，揚(yáng)子江船業(yè)得到了偉馬集團(tuán)、老虎燃?xì)?、中?guó)船級(jí)社、審圖中心、海事局等單位的大力支持和幫助，駐場(chǎng)驗(yàn)船師及船東監(jiān)造代表與揚(yáng)子江船業(yè)員工日夜并肩奮戰(zhàn)，認(rèn)真研究加氣試驗(yàn)、嚴(yán)格把關(guān)設(shè)備及船舶建造質(zhì)量，確保高質(zhì)量有序建造。
2021年12月15日，“TIGER LONGKOU”輪海試+氣試一次性成功，也創(chuàng)造了5天完成LNG動(dòng)力船舶試航的“新速度”。
該船搭載中船動(dòng)力集團(tuán)下屬滬東重機(jī)7X52DF主機(jī)+船用FGSS系統(tǒng)。該套系統(tǒng)在本船上的成功應(yīng)用，標(biāo)志著滬東重機(jī)遠(yuǎn)洋船用FGSS領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)了真正意義上的自主配套和“零”的突破。
700箱級(jí)罐箱甲板船是目前全球最大的LNG罐箱運(yùn)輸雙燃料甲板貨船，容納近700個(gè)45尺罐式集裝箱（約15000噸液化天然氣），滿足至少20個(gè)國(guó)際、國(guó)家或地區(qū)規(guī)范的相關(guān)要求，實(shí)現(xiàn)了“一罐到底”和“門到門”運(yùn)輸，可滿足各種區(qū)域的能源需求，契合我國(guó)所倡導(dǎo)的分布式能源供給。本產(chǎn)品定位綠色環(huán)保、高效節(jié)能，采用LNG雙燃料主機(jī)設(shè)計(jì)，配置C型LNG燃料罐和雙燃料動(dòng)力主機(jī)，設(shè)計(jì)航速16節(jié)，LNG動(dòng)力模式航程可達(dá)5000海里，滿足Tier III排放要求。
“TIGER LONGKOU”輪將擇日離廠，開(kāi)啟首航。
