近日，由中國(guó)船舶集團(tuán)七一一所牽頭主持，聯(lián)合上海電氣電站集團(tuán)等多家單位共同研制的300kW級(jí)超臨界二氧化碳（sCO2）布雷頓循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)成功試車并發(fā)電，為后續(xù)該技術(shù)的工程化應(yīng)用奠定了技術(shù)基礎(chǔ)。
歷經(jīng)3年科研攻關(guān)，七一一所項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)及性能仿真、壓縮機(jī)-渦輪機(jī)一體化設(shè)計(jì)、sCO2高效流動(dòng)及換熱、高速高壓軸端密封、關(guān)鍵部件制造工藝等多項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)，完成了300kW級(jí)sCO2布雷頓循環(huán)發(fā)電系統(tǒng)原理樣機(jī)研制。
sCO2循環(huán)發(fā)電技術(shù)是一項(xiàng)采用二氧化碳為工質(zhì)的閉式循環(huán)渦輪機(jī)發(fā)電技術(shù)，同現(xiàn)有的蒸汽循環(huán)等傳統(tǒng)熱力發(fā)電技術(shù)相比，具有功率密度大、熱電轉(zhuǎn)換效率高、熱源靈活性好等特點(diǎn)，在船舶動(dòng)力等領(lǐng)域具有廣闊的應(yīng)用前景。
