近日，日本郵船、日本聯(lián)合造船（JMU）和DNV宣布，其合作研發(fā)的一艘配備核聚變反應(yīng)堆的2萬TEU超大型集裝箱船已完成概念設(shè)計(jì)。根據(jù)DNV今年6月發(fā)布的《技術(shù)進(jìn)步報(bào)告》，核聚變集裝箱船可加快服務(wù)運(yùn)輸速度，并為溫室氣體減排提供一條新的道路。
盡管核動(dòng)力存在核泄漏、環(huán)境污染等諸多安全風(fēng)險(xiǎn)隱患，但是由于其能量大和低排放的優(yōu)勢，世界多個(gè)國家均對核動(dòng)力船舶產(chǎn)生了濃厚興趣，美國、韓國、日本均開展了相關(guān)研發(fā)。2020年6月，比爾蓋茨宣布旗下能源公司計(jì)劃開發(fā)熔鹽反應(yīng)堆原子能技術(shù)，為大型船舶提供動(dòng)力，同時(shí)為中小型船舶生產(chǎn)綠色合成燃料。2021年6月，三星重工與韓國原子能研究院合作，共同開展小型模塊化核反應(yīng)堆技術(shù)研究、海洋核能產(chǎn)品設(shè)計(jì)和商業(yè)化模式開發(fā)。
當(dāng)前，世界各國都在雄心勃勃制定各項(xiàng)節(jié)能降碳發(fā)展戰(zhàn)略，小型核動(dòng)力裝備的發(fā)展，或許能為商船實(shí)現(xiàn)綠色低碳提供新的路徑。
