11月6日，由中國(guó)船舶七〇二所為青島引航站研發(fā)設(shè)計(jì)的小水線面雙體引航交通船在英輝南方造船有限公司舉行鋪龍骨儀式，國(guó)內(nèi)第一艘采用小水線面雙體船船型的引航船正式進(jìn)入建造階段！
開工建造的小水線面雙體船型引航船總長(zhǎng)27.0米、型寬13.6米、設(shè)計(jì)吃水2.7米，設(shè)計(jì)航速不小于18.2節(jié)，全鋁合金結(jié)構(gòu)，采用柴油機(jī)通過Z型傳動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)螺旋槳的推進(jìn)形式?？稍谟辛x波高4米或9級(jí)風(fēng)海況下安全作業(yè)、11級(jí)風(fēng)海況下安全航行，滿足在青島水域高海況下頻繁接送引航員和側(cè)靠離船舶的使用要求。
七〇二所項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)在船型優(yōu)化、Z型推進(jìn)系統(tǒng)、減振降噪、船體運(yùn)動(dòng)控制等方面采用了多項(xiàng)自主研發(fā)技術(shù)，船體性能指標(biāo)達(dá)到國(guó)內(nèi)領(lǐng)先、國(guó)際先進(jìn)水平，是七〇二所高性能船舶研發(fā)設(shè)計(jì)核心技術(shù)成果轉(zhuǎn)化的一次集中體現(xiàn)。
作為國(guó)內(nèi)第一艘小水線面雙體船型引航船，具有耐波性能優(yōu)異、風(fēng)浪中出航率高；水下輻射噪聲?。徊僮黛`活、作業(yè)空間大等優(yōu)勢(shì)，將為青島引航站的引航效率和引航員登乘安全提供更好保障，該船型也將成為未來國(guó)內(nèi)高端引航船的發(fā)展趨勢(shì)，進(jìn)一步助力中國(guó)引航事業(yè)的蓬勃發(fā)展。
