為及時反映沿海大宗散運船舶日租金水平的市場波動，進一步適應沿海散貨運輸經營管理需要，上海航運交易所在日前召開的首屆“北外灘國際航運論壇”上正式發(fā)布中國沿海散貨日租金指數（China Coastal Dry Bulk Index，CDI）。
該指數將于每個指數發(fā)布日的北京時間17點對外發(fā)布，以2021年1月29日為基期，基期指數為1000點。
據介紹，中國沿海散貨船舶日租金指數包含1個綜合指數和6個船型指數。6個船型分別為7.5萬DWT級、5.7萬DWT級、4.8萬DWT級、3.7萬DWT級、2.7萬DWT級和1.0萬DWT級散貨船。在船型選擇上，CDI以市場代表性、區(qū)域覆蓋性為原則，不同船型的日租金指數采用將對應航線、相關貨種（煤炭、金屬礦石）運價換算為日租金的方法計算得出；綜合指數采用船型日租金指數加權平均的方法計算得出（指數詳細介紹請參見上海航運交易所官網）。
沿海散貨運輸領域市場化程度較高，散貨運輸企業(yè)和貨主普遍將運價直接掛鉤指數，推出中國沿海散貨日租金指數的呼聲由來已久。上海航運交易所研究并編發(fā)中國沿海散貨典型船型日租金指數，有利于船貨雙方在指數掛鉤協(xié)議中參考使用，也是船公司收益核算分析的重要工具，填補了國內沿海運輸市場租金指數的空白，對于進一步引導沿海運輸市場健康發(fā)展具有重要意義。同時，該指數作為國際國內雙循環(huán)大宗散貨運輸的紐帶，為我國散貨運價衍生品的推出提供了條件，也為遠期價格發(fā)現機制的形成奠定了基礎。
