9月22日早上，MSC德里亞斯特拉離華潤(rùn)大東碼頭海試，歷時(shí)近兩年的CPO系列9艘船加裝混合式脫硫塔項(xiàng)目圓滿結(jié)束。
華潤(rùn)大東具有豐富的改裝經(jīng)驗(yàn)，在國內(nèi)外享有比較高的信譽(yù)。而CPO系列船是公司首次加裝的混合式脫硫塔工程，共計(jì)9艘船，其項(xiàng)目施工難度、工藝要求和其他改裝船舶不同，每艘船新煙囪內(nèi)同時(shí)要加裝主塔、輔塔，新加水處理間等設(shè)備、設(shè)施。
該系列船加裝為船東提供原理設(shè)計(jì)，華潤(rùn)大東負(fù)責(zé)生產(chǎn)設(shè)計(jì)。船東及其監(jiān)造團(tuán)隊(duì)擁有豐富的施工經(jīng)驗(yàn)，因此對(duì)工藝和質(zhì)量要求高，經(jīng)常持續(xù)提出改進(jìn)。本著優(yōu)質(zhì)服務(wù)船東的原則，單船管理團(tuán)隊(duì)認(rèn)真對(duì)待每一項(xiàng)改進(jìn)項(xiàng)目，持續(xù)優(yōu)化施工程序，消除了系列船施工過程中諸多障礙，盡可能滿足船東要求。
加裝期間，受新冠病毒影響，華潤(rùn)大東勞動(dòng)力特別緊張。為保證生產(chǎn)計(jì)劃完成，單船管理團(tuán)隊(duì)積極調(diào)配一切可用資源，及時(shí)總結(jié)經(jīng)驗(yàn)，推廣最優(yōu)作業(yè)方案，集中力量，攻克施工難點(diǎn)；各車間化不利因素為有利因素，管理人員現(xiàn)場(chǎng)指揮，確保施工質(zhì)量，全力推進(jìn)施工進(jìn)度，體現(xiàn)華潤(rùn)大東人不畏艱難的超強(qiáng)戰(zhàn)斗力。
該系列船加裝工程的圓滿完成，贏得了船東的一片喝彩，又豐富了華潤(rùn)大東在改裝領(lǐng)域施工經(jīng)驗(yàn)。
