行業(yè)聯(lián)盟SEA-LNG近日表示，2021年以來LNG動(dòng)力船訂單顯著增長。根據(jù)克拉克森的最新報(bào)告，LNG動(dòng)力船占手持訂單噸位的近30%。
DNV等公司的報(bào)告顯示，2021年新型LNG雙燃料動(dòng)力船訂單密集，預(yù)計(jì)這一趨勢將持續(xù)下去，因?yàn)楦骱竭\(yùn)板塊為努力減少碳排放都在積極推進(jìn)LNG燃料的使用。
預(yù)計(jì)未來幾年進(jìn)入市場的新型汽車運(yùn)輸船（PCTC）中將有90%以上采用LNG雙燃料動(dòng)力。同樣，集裝箱船船東和運(yùn)營商也青睞LNG動(dòng)力船。自2020年1月以來，LNG動(dòng)力集裝箱船的訂單翻了5倍。油輪和散貨船也在跟進(jìn)，訂單在18個(gè)月內(nèi)分別翻了7倍和2倍。
SEA-LNG主席Peter Keller表示：雖然LNG燃料不是終點(diǎn)，但它是實(shí)現(xiàn)凈零排放的最佳起點(diǎn)。LNG動(dòng)力船的加速擴(kuò)張表明了業(yè)界對使用生物L(fēng)NG及合成LNG燃料的信心。
Keller指出，生物L(fēng)NG和合成LNG燃料價(jià)格較低，且不存在兼容性問題，因此可為大多數(shù)船舶提供燃料。而隨著生物量增加和可再生能源利用率的增長，LNG的應(yīng)用規(guī)模有望逐步擴(kuò)大，溫室氣體排放也將大幅減少。
