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華潤大東乾瑞輪脫硫塔系統(tǒng)改裝完工

   2021-09-02 船海裝備網(wǎng)6220
核心提示:僅僅29天就完成了脫硫塔改造工程,近日華潤大東再創(chuàng)施工高速度高質(zhì)量,船東再次大喜過望,稱贊華潤大東改裝實力確實不同凡響。乾

僅僅29天就完成了脫硫塔改造工程,近日華潤大東再創(chuàng)施工高速度高質(zhì)量,船東再次大喜過望,稱贊華潤大東改裝實力確實不同凡響。


乾瑞輪是日本籍散貨船,船長177.8米,寬28.6米,主體工程脫硫塔系統(tǒng)改裝,合同周期35天。工程難點在煙囪區(qū)域施工,要先拆除原有煙囪,重新拼裝新煙囪。再有,脫硫塔是散裝的,需要將各管系、設(shè)備和結(jié)構(gòu)預(yù)埋、拼裝成完整的系統(tǒng),才能進入下一步施工。這涉及到機電、船修和涂裝車間大量的交叉作業(yè),勞動力缺口較大,給施工造成不小挑戰(zhàn)。

未雨綢繆才能打好仗。船舶進廠前,公司項目組根據(jù)以前施工經(jīng)驗,對乾瑞輪的施工細節(jié)、計劃做了進一步的精心安排。比如針對難點,做到空間上分層、時間上有序,避免交叉作業(yè)。工程作業(yè)流程,先結(jié)構(gòu)、再管系、后電舾。


施工期間,勞動力缺口矛盾比較突出,但項目組認為增加人手不是解決問題的最優(yōu)辦法,利用現(xiàn)有資源提高工作效率,是打好硬仗的關(guān)鍵。為此,項目組管理層科學(xué)編制計劃。比如,給排煙管搭腳手時要想到:在保證安全的前提下,要為后期管子包絕緣預(yù)留足夠空間,方便以后快速施工。為避免仰焊新海底閥箱上舷外管產(chǎn)生質(zhì)量問題,提前在頂板上定位燒焊舷外管,再將頂板組裝到新海底閥箱。這樣可以保證舷外管的電焊質(zhì)量,還能節(jié)約時間。


項目組成員沖鋒陷陣一線,及時解決各種疑難雜癥。郭建總管時刻掌控工程進度,悉心指導(dǎo)改進方案。他的工作日志精確到每一道焊縫的進度。各工程主管、車間勞務(wù)隊在他的帶領(lǐng)下,指哪打哪,為出色完成任務(wù)奠定了堅實基礎(chǔ)。


對工程中的各種焦點,各車間集中優(yōu)勢兵力攻堅克難。涂裝車間雨天完成了5只大艙水力除銹,而且做到大艙與外板同步涂裝。機電車間雖然8月8日才開始管系安裝,但開工后圍繞項目關(guān)鍵節(jié)點,環(huán)環(huán)相扣,保證了生產(chǎn)計劃的有效落地,20天就完成了所有工作,確保了乾瑞輪按期投入運營。


 
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