8月4日，啟東中遠海運海工與DNV開展三型FPSO原則性認(rèn)可證書頒發(fā)儀式，并同時簽訂兩艘NG-20000X風(fēng)電安裝船入級合同。
受疫情影響，此次活動改為線上展開。中遠海運重工副總經(jīng)理趙增山，啟東中遠海運海工總經(jīng)理李榮，黨委書記邱少華，副總經(jīng)理徐秀龍等在啟東主會場參與頒證和簽約儀式。DNV高級副總裁兼大中國區(qū)主席Norbert Kray帶領(lǐng)團隊在上海主會場與啟東視頻連線。同時DNV全球海工總監(jiān)Geir Fuglerud和新加坡審圖中心的審圖工程師分別從挪威和新加坡連線參與此次活動。
活動中，DNV新加坡審圖中心主任審圖工程師Omkar Bapat介紹了三型FPSO設(shè)計的基本信息和原則性認(rèn)可(AIP)的開展情況。該三型FPSO為針對巴西和西非海域的通用型設(shè)計，依儲油量區(qū)分，分別可以裝載1.7/2.0/2.2百萬桶原油，采用分布式系泊系統(tǒng)，適用于當(dāng)?shù)?000米以上的水深，設(shè)計壽命達到30年。此前，此三型FPSO已經(jīng)獲得ABS的原則性認(rèn)可證書，啟東中遠海運海工在過去的一年時間完善并更新了相關(guān)設(shè)計，使其同時滿足了DNV的規(guī)范要求。
DNV海工總監(jiān)Geir Fuglerud即席發(fā)表了講話，表達了DNV對中遠海運海工項目的大力支持，同時評述了全球海工市場現(xiàn)狀。Geir表示目前海工市場整體在復(fù)蘇中，尤其是油氣生產(chǎn)裝備FPSO和海上風(fēng)電市場非?；钴S。
中遠海運重工副總經(jīng)理趙增山祝賀原則性審核的順利完成和新項目入級合同的簽訂，他對Geir關(guān)于全球海工市場的整體判斷表示認(rèn)可，同時指出FPSO市場整體向好，但縮減開發(fā)成本的趨勢不會改變。他希望DNV和中遠海運重工今后加強合作，推動項目的最終落地，更好的服務(wù)于行業(yè)客戶。
活動上，啟東中遠海運海工黨委書記邱少華和DNV大中國區(qū)財務(wù)總監(jiān)Karl Mathiesen隔空簽署風(fēng)電安裝船項目的入級合同。該項目船東為一家專業(yè)海上風(fēng)場施工公司，啟東中遠海運海工依托在風(fēng)電安裝船市場方面的豐富經(jīng)驗和優(yōu)良業(yè)績受到客戶青睞。NG-20000X風(fēng)電安裝船為目前全球落地最大最先進的自升自航式風(fēng)電安裝船之一，建成后將會服務(wù)于歐洲北海的遠海風(fēng)場，能夠在相對惡劣的海況中獨自完成全套15兆瓦風(fēng)機的安裝。
