7月15日，滬東中華造船自主研發(fā)設計建造的中國首座17.4萬立方米浮式液化天然氣儲存及再氣化裝置(LNG-FSRU)簽字交付。這艘名叫“運輸力量”號的LNG FSRU正式載入中國LNG全產(chǎn)業(yè)鏈族譜。
中船租賃總經(jīng)理助理滕飛，滬東中華副總經(jīng)理遲本斌共同簽署交船文本。公司LNG船副總建造師左德權、營銷總監(jiān)沈?qū)幰约爸写赓U、洲橋能源、DYNAGAS現(xiàn)場建造組、ABS船級社的嘉賓出席簽字儀式。
“運輸力量”號是滬東中華為希臘DYNAGAS公司量身打造的2艘系列船的首制船，總長294米，寬46.95米，主甲板型深26.25米，設計吃水11.6米，結(jié)構吃水12.5米，入級美國船級社(ABS)。滬東中華以“綠色、環(huán)保、低碳、安全”的設計理念和最全最優(yōu)的裝備配置，賦予其良好的可靠性、通用性、前瞻性和經(jīng)濟性等諸多亮點，綜合性能達到國際先進水平。
LNG-FSRU屬于高技術、高附加值產(chǎn)品，是集LNG接收、存儲、轉(zhuǎn)運、氣化、外輸?shù)榷喾N功能于一體的特種裝備，被稱為海上移動大型LNG岸站。它的成功研發(fā)建造，實現(xiàn)與國際市場最新裝備同步。該船型將傳統(tǒng)LNG運輸船及傳統(tǒng)陸基接收站的所有功能集一身，同時具備LNG運輸、接收、儲存及再氣化功能。作為LNG船，其船體線型融合了最先進的多目標優(yōu)化設計理念，設計航速達19.5節(jié)，可媲美當前主流LNG運輸船，而且其船型尺度充分考慮世界各地100多個主要LNG岸站的兼容性，可通達全球。
滬東中華設計的FSRU前瞻性強，采用雙燃料電力推進系統(tǒng)大大提升船員舒適性且使EEDI超前達標第三階段。配置的雙燃料發(fā)電機及雙燃料再氣化鍋爐，在燃氣模式下運行，均能滿足當前最嚴苛的IMO Tier III排放要求，是典型的環(huán)境友好型船舶，具備非常強的市場適應能力和良好的市場前景。
