7月8日上午，渤船重工為新加坡百國山航運公司承建的21萬噸23號船圓滿完成所有航海試驗項目，順利停靠在公司五碼頭，這是渤船重工干部職工用強烈的使命感和責(zé)任感，主動作為，勇于擔(dān)當，開啟第二個百年新征程交上的第一份答卷。
21萬噸23#船是渤船重工為新加坡百國山航運公司建造的第17條船舶，見證了渤船重工和新加坡百國山航運公司多年來攜手打造精品的合作發(fā)展歷程。在該船建造過程中，面對新冠疫情影響、板材相關(guān)問題及連續(xù)陰雨天氣等多重不利因素影響，全體參建干部職工、外協(xié)隊伍上下同心、篤行擔(dān)當、不畏艱難，團結(jié)協(xié)作，加班加點搶抓關(guān)鍵路徑項目施工進度，推進科學(xué)管理，嚴抓關(guān)鍵節(jié)點，確保該船各項生產(chǎn)節(jié)點順利實現(xiàn)。
該船水下系泊試驗階段，曾創(chuàng)造并刷新了用時1小時高質(zhì)量空船測量試驗的紀錄，并在碼頭系泊試驗階段提前完成了救生艇、救助艇下發(fā)試驗，壓載泵、掃艙泵排量試驗，癱船試驗等試航期間項目。創(chuàng)造了首次實現(xiàn)主機動車即可完成主機系泊試驗所有項目并一次報驗通過的佳績。艙口蓋及甲板涂裝克服多雨天氣影響，僅用時9天高效完成，創(chuàng)造了同類船舶的最短周期。根據(jù)《產(chǎn)品試航前完整性評價原則》綜合評價得分97.4分，為后續(xù)工作奠定了堅實基礎(chǔ)。船東首席李天財先生對該船試航狀態(tài)非常滿意，并對項目組及總裝部給予充分肯定！
航海試驗結(jié)束后，該船將進一步加強計劃管控，周密組織，快速推進后續(xù)掃尾工作，全力確保按期實現(xiàn)交船節(jié)點！
