5月28日，中國船舶大船集團渤船重工為科威特油輪公司（KOTC）建造的31.8萬噸超大型原油船伴隨著渤海灣畔美麗的云彩霞光緩緩離開葫蘆島港順利交付使用，這是公司全體干部職工用學黨史、抓落實的履職盡責和創(chuàng)先爭優(yōu)的實干實績向建黨100周年獻禮。
該項目是渤船重工時隔7年再次簽訂的超大型原油船訂單，這是科威特油輪公司（KOTC）繼與日本、韓國的造船企業(yè)合作后，首次與中國造船企業(yè)進行合作。在該船建造過程中，面對船東對中國船廠的施工工藝標準和慣例不熟悉，外籍駐廠人員居多，進口設備比例高，充分有效溝通難度大、新冠肺炎疫情防控要求高等諸多不利影響，參建全體干部員工凝心聚力、眾志成城，在船東船檢的充分支持、理解和信任下，克服重重困難并打破多項公司產(chǎn)品建造施工紀錄，高質(zhì)量地完成了該項目的建造任務并按期實現(xiàn)交船。
該項目是渤船重工自主研發(fā)設計并建造的超大型原油船，滿足最新的規(guī)范要求，該船型在性能指標、節(jié)能減排、綠色環(huán)保方面均達到了國際領先標準，該項目的交付證明了渤船重工在超大型油輪市場建造具備的能力和實力，標志著公司成功進入了科威特及中東市場。
該船型總長約333.00米，型寬60.00米，型深30.50米，設計吃水20.50米，結(jié)構(gòu)吃水22.50米。該船的基本設計、詳細設計和生產(chǎn)設計全部由公司自主完成，是渤船重工自主研發(fā)具有完全自主知識產(chǎn)品的第六代VLCC，滿足TIERⅢ，Scrubber Ready，滿足HCSR規(guī)范，在節(jié)能、環(huán)保方面達到了國際領先水平，同時還加裝了船舶能效管理系統(tǒng)、船舶應力監(jiān)測系統(tǒng)、固定式氣體探測系統(tǒng)和防海盜系統(tǒng)等先進設備。
