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正德第3艘1.65萬噸散裝貨輪交船

   2016-04-29 船海裝備網(wǎng)7430
核心提示:  正德海運(yùn)(2641)昨(28)日宣布向日本山水海運(yùn)訂造的第3艘1.65萬噸散裝貨輪交船營運(yùn),船只已與日本大型商社簽訂10年長期租

正德海運(yùn)(2641)昨(28)日宣布向日本山水海運(yùn)訂造的第3艘1.65萬噸散裝貨輪交船營運(yùn),船只已與日本大型商社簽訂10年長期租約,預(yù)計(jì)毛利率可達(dá)45%。公司副總經(jīng)理林勝鶴指出,近期波羅的海乾貨船綜合指數(shù)(BDI)大幅回升,第二季獲利表現(xiàn)將明顯好轉(zhuǎn)。
林勝鶴說明,第1季BDI指數(shù)陷于歷史新低,換約船只運(yùn)費(fèi)下拉、加上2艘船塢修,營收和毛利率都受到影響,不過隨著BDI指數(shù)從2月10的谷底290點(diǎn)回升到前(28)日的715點(diǎn),漲幅達(dá)146%,估計(jì)公司二、三季營收獲利會明顯好轉(zhuǎn)。
目前散裝船運(yùn)市場有些船東因?yàn)橘Y金周轉(zhuǎn)困難開始在拍賣船舶,林勝鶴表示公司將密切尋求有利出手時(shí)機(jī),將購入有獲利空間船舶,擴(kuò)大營運(yùn)規(guī)模,幾年后船只轉(zhuǎn)賣也很有機(jī)會獲利。
正德是在2014年10月向日本山水海運(yùn)(EXENO YAMAMIZU)簽約訂造新船,3艘1.65萬噸散裝船,每艘造價(jià)2千萬美元,每日成本約5千美元,簽下的10年長約,日租9,300美元。
正德目前自有船舶增加到11艘,由于長租有較高毛利率和凈利率,運(yùn)營模式以簽定長期租約為主,短期出租或自營為輔;目前取得臺灣和中國大陸交通監(jiān)管部門核發(fā)兩岸直航許可,有2艘取得「臺灣海峽兩岸間船舶營運(yùn)證」。
正德昨日現(xiàn)增除權(quán)交易,股價(jià)收在7.62元,現(xiàn)增承銷價(jià)7元,此次擬辦理3,000萬股現(xiàn)增。
 
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