近日，福船集團(tuán)海電運(yùn)維“50X”系列完成上建吊裝整船成形——標(biāo)志著國(guó)產(chǎn)首艘鋁合金雙體高速運(yùn)維船建造進(jìn)入新階段。與此同時(shí)，船舶合攏縫的焊接、船體內(nèi)裝預(yù)埋件施工、船體周圍護(hù)欄的安裝、整船電纜橋架的安裝和焊接、管路的安裝以及艙室完整性和密性工作也相繼開(kāi)展。
通過(guò)對(duì)海電運(yùn)維“50X”系列上建主體結(jié)構(gòu)焊接、試吊、稱重、吊裝至船體、精準(zhǔn)對(duì)線、船體裝配，最終整船成形。該系列船舶上建結(jié)構(gòu)重量6170kg，入級(jí)中國(guó)船級(jí)社，設(shè)計(jì)航速達(dá)25節(jié)，可載運(yùn)12名運(yùn)維技術(shù)人員，在2.5米有義波高海況下，能夠?qū)崿F(xiàn)安全頂靠與登乘。該系列船舶將于2021年第四季度正式投入運(yùn)營(yíng)。
海上風(fēng)電運(yùn)維受環(huán)境因素影響，存在可達(dá)性差、安全風(fēng)險(xiǎn)大等問(wèn)題，為運(yùn)維技術(shù)人員的運(yùn)送與備品備件的運(yùn)輸提供一個(gè)安全便捷的移動(dòng)作業(yè)支持平臺(tái)是各大廠家與業(yè)主的剛性需求。海電運(yùn)維建造的“50X”系列專業(yè)運(yùn)維船的船體采用耐海水腐蝕鋁合金材料打造，適航近海航區(qū)，具有航速快、抗風(fēng)浪等級(jí)高的優(yōu)點(diǎn)，兼具安全性、可達(dá)性、舒適性與經(jīng)濟(jì)性于一體，能夠滿足國(guó)內(nèi)不同海域的運(yùn)維作業(yè)需求，可大大提高海上風(fēng)電運(yùn)維服務(wù)的高效與專業(yè)性，確保運(yùn)維技術(shù)人員“出得去、上得去、下得來(lái)”，保障海上風(fēng)電機(jī)組的高效運(yùn)行和發(fā)電量最大化，投產(chǎn)運(yùn)營(yíng)后將為離岸較遠(yuǎn)的海上風(fēng)場(chǎng)提供交通運(yùn)輸服務(wù)。
