5月7日，中國船舶武船集團(tuán)北船重工為中船貿(mào)易所屬租賃公司建造的18萬噸散貨船53號(hào)船起航海試。
中國船舶武船集團(tuán)北船重工以“保交船”為核心任務(wù)，以生產(chǎn)計(jì)劃為綱，精心策劃和組織生產(chǎn)實(shí)施，積極解決生產(chǎn)過程中的難點(diǎn)問題，堅(jiān)決落實(shí)和貫徹生產(chǎn)安全責(zé)任制。
一是將首制船（52號(hào)船）436項(xiàng)整改意見全部在后續(xù)船組織整改，提高完整性；
二是針對(duì)生活樓、艙口圍、調(diào)試等制定專項(xiàng)計(jì)劃，專人跟蹤、協(xié)調(diào)。生活樓僅用時(shí)33天完成電氣、內(nèi)裝工作，僅用時(shí)3天完成機(jī)艙整體打磨、噴涂工作，僅用時(shí)6天完成主機(jī)正式油串洗工作；
三是協(xié)調(diào)船東、船檢積極配合加班加點(diǎn)報(bào)驗(yàn)，僅用時(shí)4天完成主機(jī)、鍋爐、脫硫系統(tǒng)、液位遙測(cè)等約100余項(xiàng)ITP。
