日本常石造船公司開發(fā)了一種新的液化天然氣燃料干散貨船設計。
常石的液化天然氣散貨船Kamsarmax將二氧化碳減少40%
預計與EEDI標準值相比，該船的二氧化碳排放量將減少40%。
常石新建造的干散貨船Kamsarmax GF級獲得了國際船級社LR船級社的原則批準。
這艘長229米、寬32.26米、載重噸位為8萬至8.5萬噸（dwt）的船配備了雙燃料發(fā)動機，使用液化天然氣或船用燃料。
該船的設計目標是實現(xiàn)40%的碳減排率，超過國際海事組織（IMO）2025年后對散貨船30%的EEDI第3階段減排要求。
除了減少碳排放外，筑石還報告說，它還將顯著減少硫氧化物（SOx）和氮氧化物（NOx）。
