3月25日，威海金陵完成W6002項(xiàng)目舵桿圍井鏜孔及賽龍?zhí)滓旱惭b工程，通過DNV船級社報(bào)驗(yàn)。
W6002項(xiàng)目是公司反包MMO公司舵系加工工程，也是公司首次承接反包加工工程。該工程主要包含舵葉、舵桿、舵桿圍井三部分。以往的加工流程是先鏜孔，再根據(jù)鏜孔尺寸加工賽龍?zhí)?，此次是反向操作，根?jù)完工的賽龍?zhí)壮叽?，來加工鏜孔，而且要控制在±0.1mm的誤差，加工要求高、難度大，項(xiàng)目組、舾裝部創(chuàng)新用工模式，由部門主管、工藝員、質(zhì)量員組成加工小組，負(fù)責(zé)現(xiàn)場施工，在工程初期就著手準(zhǔn)備，通過改動設(shè)計(jì)舊工裝，制作工程所需工裝。加工期間，操作人員增加了平面定位工具，反復(fù)測量、定位，從毫米級到絲米級不斷對進(jìn)刀量進(jìn)行微調(diào)，最終在滿足表面粗糙度要求的情況下，加工精度一次達(dá)標(biāo)。
舵桿圍井加工工程通過交驗(yàn)，證明了公司的設(shè)備機(jī)加工能力，為下一步加工制作舵葉，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
舵桿圍井加工工程通過交驗(yàn)，證明了公司的設(shè)備機(jī)加工能力，為下一步加工制作舵葉，積累了寶貴經(jīng)驗(yàn)。
