3月24日，中國船舶武船集團北船重工為中遠海運散貨運輸有限公司建造的21萬噸散貨船2號船、為中船貿(mào)易所屬租賃公司建造的18萬噸散貨船53號船相繼順利出塢，安全靠泊公司造船碼頭。標志著該兩型兩船正式進入碼頭調(diào)試、系泊試驗階段。
為確保該兩型兩船項目建造順利進行，北船重工前期精心策劃，狠抓生產(chǎn)技術準備、生產(chǎn)過程控制、生產(chǎn)組織協(xié)調(diào)、工序前移，落實前船意見，最終達到了既定的出塢完整性目標，順利完成出塢任務。
21萬噸散貨船2號船，為北船重工建造該系列船舶的第3艘出塢船舶。
該船在塢內(nèi)建造期間完成了塢內(nèi)機艙涂裝施工、發(fā)電機靜態(tài)報警點報驗；完成了除主機、舵機外機艙主要設備接線；實現(xiàn)了生活樓、機艙照明通電、航行信號燈通電；生活樓外板三度油漆結束、內(nèi)部倉庫油漆施工全部結束，生活樓家具開始施工；機艙管系系統(tǒng)完成率95%；全船電纜敷設完成率91.4%。
21萬噸散貨船2號船，為北船重工建造該系列船舶的第3艘出塢船舶。
該船在塢內(nèi)建造期間完成了塢內(nèi)機艙涂裝施工、發(fā)電機靜態(tài)報警點報驗；完成了除主機、舵機外機艙主要設備接線；實現(xiàn)了生活樓、機艙照明通電、航行信號燈通電；生活樓外板三度油漆結束、內(nèi)部倉庫油漆施工全部結束，生活樓家具開始施工；機艙管系系統(tǒng)完成率95%；全船電纜敷設完成率91.4%。
