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武船集團北船重工建造的第40艘?18萬噸散貨船交付

   2021-02-25 船海裝備網(wǎng)4330
核心提示:2月25日上午,中國船舶武船集團北船重工建造的第40艘18萬噸散貨船“CS JI NAN”輪順利交付中船貿(mào)易所屬租賃公司。自2004年搬遷海
2月25日上午,中國船舶武船集團北船重工建造的第40艘18萬噸散貨船“CS JI NAN”輪順利交付中船貿(mào)易所屬租賃公司。
武船集團北船重工建造的第40艘18萬噸散貨船交付
自2004年搬遷海西灣以來,北船重工邁上了二次創(chuàng)業(yè)海西灣、全面開啟大造船的新征程,先后為10余家船東交付了39艘18萬噸散貨船,產(chǎn)品建造進度、質(zhì)量得到了船東的一致好評,18萬噸散貨船已成為公司的名牌產(chǎn)品。時隔3年再次建造、交付同型船,是北船重工在主建船型市場上持續(xù)發(fā)力的良好體現(xiàn)。

新型18萬噸散貨船總長292.0m,型寬45.0m,型深24.80m,首次按照巴拿馬運河規(guī)范優(yōu)化了系泊布置,并設(shè)置了巴拿馬引航員平臺,使用了混合式脫硫裝置,較上一代產(chǎn)品航行區(qū)域更廣、環(huán)保性能更好。
武船集團北船重工建造的第40艘18萬噸散貨船交付
產(chǎn)品設(shè)計建造過程中,北船重工深入貫徹落實建模2.0要求,苦練內(nèi)功,提升核心競爭力,以提升各階段完整性為抓手,大幅提高成組技術(shù)和模塊建造的應(yīng)用范圍,推廣頂置單元設(shè)計,縮小主機吊入孔,優(yōu)化舵機吊入孔形式,出塢完整性達到目標要求,出塢后38天即實現(xiàn)船舶試航,為產(chǎn)品按期交付打下了堅實基礎(chǔ)。

2021年,北船重工將堅持以武船集團黨建經(jīng)濟工作會精神為指引,貫徹新發(fā)展理念,強化精細化管理,與中船貿(mào)易聯(lián)手打造更多節(jié)能、安全、綠色、環(huán)保的新型產(chǎn)品,為集團公司建設(shè)世界一流船舶集團貢獻力量。
 
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