武船集團北船重工建造一艘32.5萬噸礦砂船出海試航

2021年2月1日上午8時，中國船舶武船集團北船重工為工銀金融租賃有限公司和招商局能源運輸股份有限公司建造的32.5萬噸礦砂船6號船駛離碼頭，正式開啟為期5天的出海試航工作。

這是繼18萬噸散貨船52號船、21萬噸散貨船1號船相繼完成試航之后青島北船重工再次順利實現(xiàn)的重大生產(chǎn)節(jié)點。
32.5萬噸礦砂船6號船自2020年12月7日出塢至2021年2月1日出海試航，碼頭調(diào)試、舾裝施工有效周期僅為55天，刷新了該系列船舶最短碼頭施工周期。

在塢內(nèi)建造過程中，北船重工充分借鑒32.5萬噸礦砂船系列船舶的前船建造經(jīng)驗，緊抓塢內(nèi)舾裝完整性，出塢時全船管路系統(tǒng)安裝密性報驗完成40個，創(chuàng)同型系列船舶之最，為碼頭調(diào)試打下良好基礎。

該船在系泊碼頭調(diào)試過程中，北船重工項目組組織優(yōu)化報驗流程，合理安排報驗順序，各生產(chǎn)部門施工人員爭分奪秒，精益生產(chǎn)，發(fā)揮主動性，共同克服因全國疫情局部散發(fā)及春節(jié)前人員思想波動大帶來的困難。

試航前，該船共完成384項ITP（檢驗項目清單）報驗，順利通過船東監(jiān)造組及船級社驗船師驗收；同時，船上22個壓載艙強度試驗，僅用時5天完成加水、報驗、排水等工序，較同型系列船舶至少節(jié)省2天，為試航搶得了時間，全力保障了該船建造質(zhì)量和進度，確保了該船圓滿達到試航狀態(tài)，為船東早日交付精品船舶奠定了堅實的基礎。