21日，挪威Havyard船廠集團（HavyardGroup ASA）宣布與歐洲一家公司攜手開發(fā)氫零排放船。
正如Havyard船廠解釋的那樣，目前在幾個細分市場中對綠色實踐和零排放船舶的需求很高。
在他們的合作下，Havyard將結合船廠在氫能系統(tǒng)和船舶設計方面的專業(yè)知識，開發(fā)出一種全新的概念，用于在歐洲港口之間航運運輸貨物。
“該合同的框架是開發(fā)一艘以氫基燃料為主要能源的船舶，同時為客戶提供一艘有效、安全的船舶。目標是設計一艘可以航行更遠距離的零排放大型船舶。”
氫基燃料的儲存方式必須與傳統(tǒng)燃料不同，因為它們需要更多的空間和不同的安全系統(tǒng)。在這方面，Havyard是理想的合作伙伴，因為他們在氫氣和模擬驅動船舶設計領域的研發(fā)工作使得在如何設計對環(huán)境影響小的船舶方面擁有獨特的跨領域專業(yè)知識。
隨著綠色解決方案趨勢的發(fā)展，Havyard最近成立了Havyard Hydrogen AS公司，作為公司在大型船舶邁進氫領域研發(fā)工作的衍生產品。其執(zhí)行副總裁KristianOsnes指出，他們注意到一種趨勢，即市場需要特定的零排放解決方案。
正如Havyard船廠解釋的那樣，目前在幾個細分市場中對綠色實踐和零排放船舶的需求很高。
在他們的合作下，Havyard將結合船廠在氫能系統(tǒng)和船舶設計方面的專業(yè)知識，開發(fā)出一種全新的概念，用于在歐洲港口之間航運運輸貨物。
“該合同的框架是開發(fā)一艘以氫基燃料為主要能源的船舶，同時為客戶提供一艘有效、安全的船舶。目標是設計一艘可以航行更遠距離的零排放大型船舶。”
氫基燃料的儲存方式必須與傳統(tǒng)燃料不同，因為它們需要更多的空間和不同的安全系統(tǒng)。在這方面，Havyard是理想的合作伙伴，因為他們在氫氣和模擬驅動船舶設計領域的研發(fā)工作使得在如何設計對環(huán)境影響小的船舶方面擁有獨特的跨領域專業(yè)知識。
隨著綠色解決方案趨勢的發(fā)展，Havyard最近成立了Havyard Hydrogen AS公司，作為公司在大型船舶邁進氫領域研發(fā)工作的衍生產品。其執(zhí)行副總裁KristianOsnes指出，他們注意到一種趨勢，即市場需要特定的零排放解決方案。
