上周，大船集團剛交付馬士基油輪一艘11.5萬噸成品油船。今天，大船集團又交付中遠(yuǎn)海運能源一艘15萬噸原油船，民船生產(chǎn)喜訊連連！
中遠(yuǎn)海運能源總經(jīng)理朱邁進，大船集團領(lǐng)導(dǎo)鄧昌連、張玉環(huán)等參加交接船簽字暨命名儀式。張莉女士為該船命名為“遠(yuǎn)北?！陛?。
“遠(yuǎn)北?！陛喪谴蟠瘓F自主開發(fā)的新一代極具市場競爭力的品牌船型，屬于無限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過26000海里。同時，本船設(shè)計還能滿足巴拿馬運河的新要求，設(shè)計上可通過加寬后的巴拿馬運河。
該船總長約274.3米，型寬48米，最大載重量15.8萬噸，在結(jié)構(gòu)吃水17.15米可正常裝載107.9萬桶原油通過蘇伊士運河。該船型節(jié)能特點非常顯著，優(yōu)秀的船體型線，加上優(yōu)化設(shè)計的水動力節(jié)能裝置，配以新型節(jié)能的G型主機和大直徑高效螺旋槳，綜合節(jié)能效果明顯。該船滿足歐盟的有害物質(zhì)清單等各項排放和環(huán)保要求，同時滿足CCS船級社的i-SHIP(E)符號的船舶能效管理要求，其獨特的防海盜設(shè)計，確保船舶營運安全。
該船是15萬噸原油船系列的第三艘船，從“遠(yuǎn)東海”輪和“遠(yuǎn)南?！陛喌浇裉斓摹斑h(yuǎn)北?！陛?，建造周期不斷縮短，建造速度有著明顯的進步，26天艉部成型，總段鋪底到主船體成型用時57天，總組合攏到出塢下水僅用85天。尤其水下建造周期，下水49天開啟航海，74天完成交船目標(biāo)。
該船僅用5天時間完成航海試驗任務(wù)，通過實際驗證節(jié)能效果已經(jīng)優(yōu)于設(shè)計要求技術(shù)指標(biāo)，為船東降低了運營成本，得到了船東和船檢的稱贊。
“遠(yuǎn)北?！陛喪谴蟠瘓F自主開發(fā)的新一代極具市場競爭力的品牌船型，屬于無限航區(qū)船型，續(xù)航里程超過26000海里。同時，本船設(shè)計還能滿足巴拿馬運河的新要求，設(shè)計上可通過加寬后的巴拿馬運河。
該船總長約274.3米，型寬48米，最大載重量15.8萬噸，在結(jié)構(gòu)吃水17.15米可正常裝載107.9萬桶原油通過蘇伊士運河。該船型節(jié)能特點非常顯著，優(yōu)秀的船體型線，加上優(yōu)化設(shè)計的水動力節(jié)能裝置，配以新型節(jié)能的G型主機和大直徑高效螺旋槳，綜合節(jié)能效果明顯。該船滿足歐盟的有害物質(zhì)清單等各項排放和環(huán)保要求，同時滿足CCS船級社的i-SHIP(E)符號的船舶能效管理要求，其獨特的防海盜設(shè)計，確保船舶營運安全。
該船僅用5天時間完成航海試驗任務(wù)，通過實際驗證節(jié)能效果已經(jīng)優(yōu)于設(shè)計要求技術(shù)指標(biāo)，為船東降低了運營成本，得到了船東和船檢的稱贊。
