經(jīng)華潤(rùn)大東30天精心施工，全球最大半潛船“博卡先鋒”輪2021年1月6日順利離廠。船東贊嘆華潤(rùn)大東施工的快速度、高質(zhì)量。
2020年11月28日，“博卡先鋒”輪靠泊在華潤(rùn)大東四號(hào)碼頭開(kāi)始施工。此次維保項(xiàng)目包括安裝壓載水處理系統(tǒng)。該系統(tǒng)涉及到原船的艏、艉兩個(gè)泵艙、后機(jī)艙和左推進(jìn)器間四個(gè)艙室。
施工難題之一是132根DN750A大管子和新設(shè)備如何吊運(yùn)至泵艙。難題之二是泵艙上方是壓載艙，再加上主甲板是厚壁板，對(duì)工藝孔施工增添了難度。
困難面前，單船管理小組臨危不亂，精心部署，指揮各部門(mén)攻堅(jiān)克難作業(yè)，確保了各節(jié)點(diǎn)的有序推進(jìn)。
由于疫情原因，船方訂購(gòu)的壓載水閥件到廠時(shí)間延后，影響了安裝工作。相關(guān)車間主動(dòng)作為，以制作假閥的方法，為后續(xù)安裝工作做好了一切準(zhǔn)備工作，閥件到廠后迅速安裝。
在各部門(mén)的努力配合下，壓載水系統(tǒng)在去年12月24日交付服務(wù)商調(diào)試。各部門(mén)又積極配合服務(wù)商調(diào)試，確保了項(xiàng)目順利完成。
華潤(rùn)大東的快速度、高質(zhì)量施工，讓船東喜出望外：“謝謝華潤(rùn)大東幫助我們解決了大問(wèn)題?！币?yàn)榇斑M(jìn)廠初期船東就表示：我們已經(jīng)定好下一批次拉運(yùn)貨物時(shí)間，如果壓載水系統(tǒng)未完工船舶也會(huì)離廠。
施工難題之一是132根DN750A大管子和新設(shè)備如何吊運(yùn)至泵艙。難題之二是泵艙上方是壓載艙，再加上主甲板是厚壁板，對(duì)工藝孔施工增添了難度。
困難面前，單船管理小組臨危不亂，精心部署，指揮各部門(mén)攻堅(jiān)克難作業(yè)，確保了各節(jié)點(diǎn)的有序推進(jìn)。
由于疫情原因，船方訂購(gòu)的壓載水閥件到廠時(shí)間延后，影響了安裝工作。相關(guān)車間主動(dòng)作為，以制作假閥的方法，為后續(xù)安裝工作做好了一切準(zhǔn)備工作，閥件到廠后迅速安裝。
在各部門(mén)的努力配合下，壓載水系統(tǒng)在去年12月24日交付服務(wù)商調(diào)試。各部門(mén)又積極配合服務(wù)商調(diào)試，確保了項(xiàng)目順利完成。
華潤(rùn)大東的快速度、高質(zhì)量施工，讓船東喜出望外：“謝謝華潤(rùn)大東幫助我們解決了大問(wèn)題?！币?yàn)榇斑M(jìn)廠初期船東就表示：我們已經(jīng)定好下一批次拉運(yùn)貨物時(shí)間，如果壓載水系統(tǒng)未完工船舶也會(huì)離廠。
