今年，啟東中遠(yuǎn)海運(yùn)海工在推進(jìn)“學(xué)川崎”活動(dòng)中，重點(diǎn)推進(jìn)管加工生產(chǎn)線智能化的開(kāi)發(fā)與建設(shè)。管加工是船舶、海工建造過(guò)程中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，工作量約占整個(gè)管裝作業(yè)的五分之三。管加工的生產(chǎn)直接影響到項(xiàng)目的舾裝進(jìn)度與效率，對(duì)項(xiàng)目成本和周期有著決定性的影響。
優(yōu)化管加工生產(chǎn)線，公司借鑒南通中遠(yuǎn)海運(yùn)川崎管加工“分道分線”的做法，按照分步推進(jìn)，逐步實(shí)現(xiàn)的總體思路對(duì)管加工生產(chǎn)線進(jìn)行智能化改進(jìn)。根據(jù)市場(chǎng)調(diào)研，結(jié)合公司廠房實(shí)際尺寸、生產(chǎn)能力、加工范圍、人員配置等情況，根據(jù)管子的材質(zhì)設(shè)置不銹鋼管生產(chǎn)線與碳鋼管生產(chǎn)線，其中碳鋼管生產(chǎn)線又根據(jù)管徑的大小設(shè)置了DN15-DN50/DN50-DN200/DN200-DN400/DN200-DN600四個(gè)生產(chǎn)線。
不銹鋼加工生產(chǎn)線包含了：鋸床、輸送裝置、坡口機(jī)，可實(shí)現(xiàn)（DN600-DN1200)壁厚80mm的坡口加工，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)三角地區(qū)此類(lèi)加工設(shè)備的“零”突破，為公司承接模塊項(xiàng)目有效提供了資源保障，減少了外協(xié)加工帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和加工費(fèi)。
DN15-DN50碳鋼管生產(chǎn)線主要用于小徑管的上料、噴碼、定長(zhǎng)切割、雙端坡口加工和管端打磨，管子在各工位間自動(dòng)傳輸，形成流水線，并且各工位可以單機(jī)手動(dòng)操作。該生產(chǎn)線的投入使用使管子的切割效率由原來(lái)的鋸床90秒時(shí)間縮短到10秒的時(shí)間，人工單機(jī)坡口以及人打磨變成工位件自動(dòng)傳輸自動(dòng)打磨下線，由原來(lái)的3人人工操作變成1人值守設(shè)備，減少了人員的投入。
DN200-DN400碳鋼管生產(chǎn)線，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，考慮到下料、打磨、一次組對(duì)、一次焊接的整個(gè)流程，以地流形式輸送管段，最大程度地解決了車(chē)間行車(chē)嚴(yán)重不足的情況，總體提高了管道預(yù)制加工能力。其等離子切割由之前管段切割一次吊一次，改為上料、下料一天只吊一次的流程，最大程度的減少了一臺(tái)設(shè)備使用行車(chē)的次數(shù)，有效的提升了生產(chǎn)效率。同時(shí)該生產(chǎn)線還實(shí)現(xiàn)了管段組對(duì)由多人組對(duì)變成一人組對(duì)，極大地減少了勞動(dòng)力的投入。焊接實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)打底人工控制，填充蓋面自動(dòng)焊接，減少來(lái)回翻身，有效降低了工人的施工勞動(dòng)強(qiáng)度。
DN200-DN600碳鋼管生產(chǎn)線解決了公司承接的模塊項(xiàng)目上超厚壁厚管的加工，使用自動(dòng)焊機(jī)焊接壁厚管可以提高30-40%的效率。
管加工自動(dòng)生產(chǎn)線體現(xiàn)了現(xiàn)代海工、造船模式和精益生產(chǎn)的理念，降低用工成本，提高生產(chǎn)效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。通過(guò)管加工自動(dòng)生產(chǎn)線的實(shí)施，結(jié)合海工管理系統(tǒng)，可以將技術(shù)設(shè)計(jì)，物資采購(gòu)，質(zhì)量檢查，生產(chǎn)操作等相關(guān)信息統(tǒng)一流轉(zhuǎn)，平衡工序負(fù)荷，為編制合理、均衡的生產(chǎn)計(jì)劃，提供數(shù)據(jù)支持。
不銹鋼加工生產(chǎn)線包含了：鋸床、輸送裝置、坡口機(jī)，可實(shí)現(xiàn)（DN600-DN1200)壁厚80mm的坡口加工，實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)三角地區(qū)此類(lèi)加工設(shè)備的“零”突破，為公司承接模塊項(xiàng)目有效提供了資源保障，減少了外協(xié)加工帶來(lái)的風(fēng)險(xiǎn)和加工費(fèi)。
DN15-DN50碳鋼管生產(chǎn)線主要用于小徑管的上料、噴碼、定長(zhǎng)切割、雙端坡口加工和管端打磨，管子在各工位間自動(dòng)傳輸，形成流水線，并且各工位可以單機(jī)手動(dòng)操作。該生產(chǎn)線的投入使用使管子的切割效率由原來(lái)的鋸床90秒時(shí)間縮短到10秒的時(shí)間，人工單機(jī)坡口以及人打磨變成工位件自動(dòng)傳輸自動(dòng)打磨下線，由原來(lái)的3人人工操作變成1人值守設(shè)備，減少了人員的投入。
DN200-DN400碳鋼管生產(chǎn)線，根據(jù)生產(chǎn)實(shí)際，考慮到下料、打磨、一次組對(duì)、一次焊接的整個(gè)流程，以地流形式輸送管段，最大程度地解決了車(chē)間行車(chē)嚴(yán)重不足的情況，總體提高了管道預(yù)制加工能力。其等離子切割由之前管段切割一次吊一次，改為上料、下料一天只吊一次的流程，最大程度的減少了一臺(tái)設(shè)備使用行車(chē)的次數(shù)，有效的提升了生產(chǎn)效率。同時(shí)該生產(chǎn)線還實(shí)現(xiàn)了管段組對(duì)由多人組對(duì)變成一人組對(duì)，極大地減少了勞動(dòng)力的投入。焊接實(shí)現(xiàn)了自動(dòng)打底人工控制，填充蓋面自動(dòng)焊接，減少來(lái)回翻身，有效降低了工人的施工勞動(dòng)強(qiáng)度。
DN200-DN600碳鋼管生產(chǎn)線解決了公司承接的模塊項(xiàng)目上超厚壁厚管的加工，使用自動(dòng)焊機(jī)焊接壁厚管可以提高30-40%的效率。
管加工自動(dòng)生產(chǎn)線體現(xiàn)了現(xiàn)代海工、造船模式和精益生產(chǎn)的理念，降低用工成本，提高生產(chǎn)效率，穩(wěn)定產(chǎn)品質(zhì)量。通過(guò)管加工自動(dòng)生產(chǎn)線的實(shí)施，結(jié)合海工管理系統(tǒng)，可以將技術(shù)設(shè)計(jì)，物資采購(gòu)，質(zhì)量檢查，生產(chǎn)操作等相關(guān)信息統(tǒng)一流轉(zhuǎn)，平衡工序負(fù)荷，為編制合理、均衡的生產(chǎn)計(jì)劃，提供數(shù)據(jù)支持。
