倫敦船舶經(jīng)紀(jì)公司Braemar ACM近日指出，盡管供應(yīng)鏈中斷和港口擁堵問題困擾著干散貨運業(yè)，但這些問題正在逐步得到緩解。令人欣慰的是，主要大宗干散貨的運價表現(xiàn)好于其他商品。
Braemar分析師Nick Ristic表示，美國2020-2021年度的糧食貿(mào)易將比上一年度增長近4%，比之前的預(yù)測提高了2%以上。預(yù)計大豆發(fā)貨量在2020年全年將增長13%，而2021年上半年將增至近19%。供應(yīng)的增加得到了中國需求的支撐。Nick Ristic認(rèn)為，中美的糧食貿(mào)易會在2021年持續(xù)改善。在美國及黑海糧食產(chǎn)量增加的支撐下，全球糧食貿(mào)易量在預(yù)測期內(nèi)將繼續(xù)增長。
與此同時，中國的鋼鐵市場在2020年表現(xiàn)優(yōu)異。在投資者押注大宗商品市場將出現(xiàn)v型復(fù)蘇的背景下，中國鋼鐵市場的投資增長提高了鋼鐵生產(chǎn)商的利潤率。此外，中國已在下一個五年經(jīng)濟計劃中要求加大廢鋼的使用，并實施更嚴(yán)格的排放控制。Ristic分析稱，多個利好因素的疊加將使中國鐵礦石進(jìn)口進(jìn)入平穩(wěn)期。
煤炭則是2020年需求降幅最大的大宗商品。因此，Braemar下調(diào)了對未來煤炭交易需求的預(yù)測。該機構(gòu)預(yù)測全球海運煤炭貿(mào)易將在2020年整體上收縮近8%，2021年則增長2%。
與此同時，中國的鋼鐵市場在2020年表現(xiàn)優(yōu)異。在投資者押注大宗商品市場將出現(xiàn)v型復(fù)蘇的背景下，中國鋼鐵市場的投資增長提高了鋼鐵生產(chǎn)商的利潤率。此外，中國已在下一個五年經(jīng)濟計劃中要求加大廢鋼的使用，并實施更嚴(yán)格的排放控制。Ristic分析稱，多個利好因素的疊加將使中國鐵礦石進(jìn)口進(jìn)入平穩(wěn)期。
煤炭則是2020年需求降幅最大的大宗商品。因此，Braemar下調(diào)了對未來煤炭交易需求的預(yù)測。該機構(gòu)預(yù)測全球海運煤炭貿(mào)易將在2020年整體上收縮近8%，2021年則增長2%。
