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NYK接收首艘日本本土建造雙燃料汽車運輸船!

   2020-11-01 船海裝備網(wǎng)6360
核心提示:日本航運巨頭NYK已經(jīng)接收“櫻花領(lǐng)袖號”(sakuraleader),這是日本建造的第一艘以液化天然氣為燃料的純汽車和卡車運輸船(PCTC
日本航運巨頭NYK已經(jīng)接收“櫻花領(lǐng)袖號”(sakuraleader),這是日本建造的第一艘以液化天然氣為燃料的純汽車和卡車運輸船(PCTC)。

該船長200米,寬35.8米,建造于日本新來島造船有限公司,交付后將用于運載豐田汽車公司和其他汽車制造商生產(chǎn)的車輛。
NYK接收首艘日本本土建造雙燃料汽車運輸船!
9月,NYK公布了該7000CEU新造船的船名。

如前所述,與使用傳統(tǒng)重油發(fā)動機的船舶相比,船舶改裝和改用液化天然氣將使船舶的能效提高約40%。

與使用傳統(tǒng)重油發(fā)動機的船舶相比,該船預(yù)計將減少約99%的硫氧化物(SOx)排放和約86%的氮氧化物(NOx)排放。

Sakura Leader被日本環(huán)境部和國土、基礎(chǔ)設(shè)施、交通和旅游部選為示范項目,并將獲得各部的支持,對實際航行期間的二氧化碳減排進行技術(shù)驗證。

“這一成果標志著紐約朝著實現(xiàn)環(huán)境管理目標邁出了一大步,這一目標是到2050年將每噸公里運輸?shù)亩趸寂欧帕繙p少50%?!?。

這家航運公司將液化天然氣燃料定位為過渡解決方案之一,直到未來實現(xiàn)零排放船舶。NYK計劃在未來10年左右將其所有新建的PCTC改用LNG燃料船舶,并計劃從20世紀30年代中期開始,進一步推進使用氫和氨等低排放船用燃料的零排放船舶。

“櫻花領(lǐng)袖”號是世界上第一艘數(shù)字智能船舶

日本船級社(ClassNK)認可櫻花號為世界上第一艘數(shù)字智能船舶(DSS),這是一種確認該船配備了先進數(shù)字技術(shù)的船舶等級代碼(符號)。

NYK的中期管理計劃“以數(shù)字化和綠色領(lǐng)先2022年”,鼓勵開發(fā)與船舶運營數(shù)據(jù)相關(guān)的系統(tǒng),如船舶管理信息系統(tǒng)(SIMS)和LiVE for Shipmanager應(yīng)用程序。此外,NYK還參與了日本的i-Shipping項目,致力于實現(xiàn)最佳的安全、經(jīng)濟的運營。本次DSS收購適用于后者。

DSS符號是為了支持海洋環(huán)境保護、安全改進和可持續(xù)發(fā)展而開發(fā)的,其目的是促進新技術(shù)的擴展和發(fā)展。這一特殊認證適用于DSS(能源效率),適用于能源消耗效率分析;DSS(機械監(jiān)測),適用于發(fā)動機監(jiān)測、船上數(shù)據(jù)處理和數(shù)據(jù)傳輸至陸地;以及DSS(聯(lián)網(wǎng)船舶)。

具體而言,認證確認了該船正在通過使用創(chuàng)新技術(shù)進行先進的努力。這三個符號的獲得不僅僅是一個概念設(shè)計的認可——事實上,櫻花領(lǐng)袖號是世界上第一艘獲得認可并從事實際運營的船只。

該船將最大限度地利用液化天然氣燃料,并在實際操作中證明二氧化碳(CO2)減排。與此DSS符號相關(guān)的功能也將用于測量減排量。
 
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