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RMC船廠(chǎng)為T(mén)allink建造的LNG客滾舉行鋪龍骨儀式

   2020-09-20 船海裝備網(wǎng)4570
核心提示:9月18日,愛(ài)沙尼亞塔林克航運(yùn)公司(Tallink Grupp)旗下的環(huán)保型液化天然氣(LNG)穿梭渡輪MyStar的龍骨鋪設(shè)儀式在芬蘭Rauma Mar

9月18日,愛(ài)沙尼亞塔林克航運(yùn)公司(Tallink Grupp)旗下的環(huán)保型液化天然氣(LNG)穿梭渡輪MyStar的龍骨鋪設(shè)儀式在芬蘭Rauma Marine Constructions(RMC)造船廠(chǎng)舉行。

RMC船廠(chǎng)為T(mén)all<em></em>ink建造的LNG客滾舉行鋪龍骨儀式

與全球冠狀病毒大流行和當(dāng)前的預(yù)防措施保持一致的傳統(tǒng)龍骨鋪設(shè)活動(dòng)已從Rauma現(xiàn)場(chǎng)直播,Tallink Grupp的代表通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)參與。


5萬(wàn)噸級(jí)快速渡輪“MyStar”號(hào)于今年4月6日開(kāi)始建造,計(jì)劃于2022年1月交付。


新船的長(zhǎng)度為212米,寬度為30.6米,最大航速將達(dá)到27節(jié)。它將能夠容納2800名乘客和多達(dá)750輛車(chē)輛。


在2022年1月竣工交付后,邁斯塔爾將在公司的塔林-赫爾辛基航線(xiàn)上運(yùn)營(yíng),該航線(xiàn)連接愛(ài)沙尼亞和芬蘭兩個(gè)首都。


據(jù)說(shuō),MyStar是塔林克魯普在波羅的海航運(yùn)業(yè)務(wù)實(shí)現(xiàn)更高能效和更環(huán)保的又一重要舉措。這艘以液化天然氣為動(dòng)力的新型穿梭船配備了船上最新的技術(shù)和創(chuàng)新技術(shù),將滿(mǎn)足所有當(dāng)前和已知的未來(lái)排放法規(guī)。


安放龍骨是造船業(yè)的一個(gè)重要里程碑,常被認(rèn)為是船舶的誕生?;顒?dòng)期間,邁斯達(dá)的第一個(gè)龍骨塊,重約270噸,被安放在Rauma船廠(chǎng)的干船塢。傳統(tǒng)上,幸運(yùn)幣是在活動(dòng)期間放置在龍骨下的,這次包括愛(ài)沙尼亞和芬蘭的歐元硬幣。


Tallink Grupp的CEO Paavo N?gene在評(píng)論MyStar龍骨鋪設(shè)時(shí)說(shuō):


“現(xiàn)在,我們必須著眼于近期和更遙遠(yuǎn)的未來(lái),并繼續(xù)實(shí)施關(guān)鍵項(xiàng)目,以確保航運(yùn)業(yè)在未來(lái)更加綠色、高效和可持續(xù)發(fā)展。”


RMC總裁兼首席執(zhí)行官Jyrki Heinima補(bǔ)充道:


“盡管面臨嚴(yán)峻的經(jīng)濟(jì)形勢(shì)和全球冠狀病毒大流行,但我們很高興MyStar仍按計(jì)劃在Rauma造船廠(chǎng)繼續(xù)生產(chǎn),造船項(xiàng)目將為Rauma造船廠(chǎng)提供1500多人年的就業(yè)機(jī)會(huì)?!?/p>


“Mystar的主要設(shè)備的交付正在按計(jì)劃進(jìn)行。在夏季,該船的主發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行了測(cè)試,今年秋天完成了對(duì)發(fā)電機(jī)的測(cè)試?!?/p>


“盡管大流行對(duì)造船廠(chǎng)運(yùn)營(yíng)的最終影響尚待觀察,但我們相信,由于我們采取的所有健康和安全措施,運(yùn)營(yíng)將繼續(xù)按計(jì)劃進(jìn)行?!?/p>


MyStar將與塔林技術(shù)大學(xué)(TalTech)合作開(kāi)發(fā)的岸到船綠色電力設(shè)備以及智能汽車(chē)甲板解決方案一起建造,該解決方案將使船舶的裝卸更加快速和方便,并與塔林港現(xiàn)有的智能港口解決方案兼容。


在龍骨鋪設(shè)之后,下一個(gè)重要里程碑——下水和命名——將在2021年夏天進(jìn)行。


 
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