9月3日，船用520毫米缸徑低速柴油機(jī)工程樣機(jī)在中國船舶集團(tuán)有限公司旗下中國船柴所屬大連船用柴油機(jī)有限公司成功點(diǎn)火。低速機(jī)工程各主要牽頭和承研單位有關(guān)負(fù)責(zé)人在上海與大連船柴進(jìn)行視頻連線，共同見證這一重要時(shí)刻。
船用520毫米缸徑低速柴油機(jī)工程樣機(jī)是中國船舶集團(tuán)自主研制的新一代船用低速柴油機(jī)，是全球首臺(tái)機(jī)上集成選擇性催化還原（SCR）系統(tǒng)，可直接在機(jī)上通過SCR反應(yīng)降低柴油機(jī)尾氣中的氮氧化物濃度，無需外接尾氣后處理裝置即可滿足國際海事組織（IMO）排放控制區(qū)（ECA）規(guī)定的TierⅢ排放要求。在非ECA區(qū)域，主機(jī)可自動(dòng)切換關(guān)閉SCR系統(tǒng)，減少催化劑消耗，增加其使用壽命。
該型機(jī)具有高經(jīng)濟(jì)性、低排放、高性能指標(biāo)等技術(shù)優(yōu)勢，各項(xiàng)性能指標(biāo)均達(dá)到了國際領(lǐng)先水平，可廣泛適用于50000~85000噸散貨船和油（化學(xué)品）船、1100~2500TEU集裝箱（多用途）船等。
