8月6日，揚州金陵為挪威船東建造的9900噸不銹鋼化學品4#船順利簽字交付。至此，歷時2年8個月的9900噸不銹鋼化學品系列船完美收官！
9900噸不銹鋼化學品船是揚州金陵首次嘗試超冰區(qū)規(guī)范的船舶，同時也是揚州金陵為Utkilen集團量身定做的新一代不銹鋼化學品船。
該型船船長129.5米，寬19.4米，設計吃水8.0米，1A冰級符號，入籍DNV&GL船級社。
在9900噸不銹鋼化學品船項目建造過程中，揚州金陵秉承深化造船轉(zhuǎn)模、精度造船戰(zhàn)略方針，持續(xù)推進“外在美觀、內(nèi)在完整”的工序前移法則，堅定踐行水上安裝、水下調(diào)試的理念。出于對出塢完整性的極致追求，揚州金陵創(chuàng)造了新冠疫情影響下該系列4#船進塢至交機用時37天、出塢至試航用時50天的2項用時最短紀錄。
創(chuàng)新、高端、節(jié)能、環(huán)保是9900噸不銹鋼化學品船最為鮮明的四個標簽，使其成為航運市場的“寵兒”。該船采用LNG Ready兩沖程主機，主機和發(fā)電機均配備廢氣清潔系統(tǒng)SCR，更擁有高壓岸電、經(jīng)濟航速省油模式以及GAS READY等節(jié)能綠色系統(tǒng)；貨艙采用2205雙相不銹鋼，貨油管系為高鉬不銹鋼；外板設計采用佐敦Marathon IQ油漆整噴整涂工藝，施工難度大、周期短、施工時對外部環(huán)境溫度要求高；同時該船對焊接工藝質(zhì)量要求極高，管系、閥件數(shù)量也遠遠超過三大主流船型，具有建造難度大、舾裝調(diào)試復雜等技術特點。
9900噸不銹鋼化學品3#、4#船調(diào)試、試航、交付等關鍵節(jié)點恰逢新冠肺炎疫情肆虐，在抗擊疫情的復工復產(chǎn)陣地戰(zhàn)中，揚州金陵實時關注國家關于嚴防境外疫情輸入的政策，多管齊下促交付，向省、市、區(qū)三級政府部門進行報備，申請船員邀請函、簽證；幫助船員預訂機票，克服中歐時差關注行程確保順利登機；入境前提前聯(lián)系好隔離酒店、核酸檢測機構(gòu)，確保整個環(huán)節(jié)無縫對接；到達船廠后，安排專車閉環(huán)點對點接送船員；船東首次雇傭中國船員確保順利接船，該系列4#船雇傭10名中國船員。最終，2批次18名外籍船員無1例確診和疑似病例，揚州金陵也得以順利交付該系列船的最后兩艘。
衷心祝愿9900噸不銹鋼化學品船在今后的航行中乘風破浪，揚帆遠航，為船東UTKILEN集團帶來豐厚的營收。
從炎炎夏日到寒冷冬日，揚州金陵與船東、DNV船級社以及所有項目建造人員共同見證了9900項目的開工、進塢、出塢、交付等過程，共同渡過了艱辛忙碌的時光，項目的每一個進展和突破都離不開大家的智慧和汗水，揚州金陵衷心感謝大家為項目所付出的努力，衷心希望在今后的工作中繼續(xù)精誠合作、再鑄輝煌！
