近日，中國(guó)船級(jí)社（CCS）武漢規(guī)范研究所在廣州組織召開(kāi)了“船舶氫燃料儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用技術(shù)研究”項(xiàng)目結(jié)題評(píng)審會(huì)，來(lái)自設(shè)計(jì)單位、科研院所、高校、氫能裝備企業(yè)以及CCS系統(tǒng)內(nèi)單位的22位專(zhuān)家和代表參加了會(huì)議。
該研究項(xiàng)目旨在對(duì)船舶儲(chǔ)存及應(yīng)用氫燃料的環(huán)境效益、經(jīng)濟(jì)性、技術(shù)成熟度等方面進(jìn)行研究，并為《船舶應(yīng)用替代燃料指南》第2篇-燃料電池系統(tǒng)的技術(shù)要求補(bǔ)充建議提供理論及技術(shù)支撐。
評(píng)審會(huì)上，項(xiàng)目組代表就船舶氫燃料儲(chǔ)運(yùn)及應(yīng)用技術(shù)研究項(xiàng)目做了詳細(xì)介紹并接受現(xiàn)場(chǎng)專(zhuān)家質(zhì)詢(xún)。評(píng)審組專(zhuān)家們對(duì)研究項(xiàng)目進(jìn)行了深入的交流與討論，一致認(rèn)為課題組對(duì)高壓儲(chǔ)氫、液氫儲(chǔ)存、液體有機(jī)化合物儲(chǔ)氫以及金屬氫化物儲(chǔ)氫技術(shù)在船舶上的應(yīng)用進(jìn)行了研究，提出了相應(yīng)的技術(shù)要求補(bǔ)充建議，完成了項(xiàng)目任務(wù)書(shū)規(guī)定的內(nèi)容；課題研究技術(shù)分析論證充分，所形成的研究成果科學(xué)合理，對(duì)相關(guān)規(guī)范法規(guī)的編制具有重要支撐作用。最終同意通過(guò)了結(jié)題評(píng)審。
該項(xiàng)目為全面深入推進(jìn)綠色交通發(fā)展，鼓勵(lì)綠色創(chuàng)新技術(shù)先行先試，減少航運(yùn)業(yè)污染物排放等方面發(fā)揮了積極作用。
隨后，武漢規(guī)范研究所又與中國(guó)船舶集團(tuán)605院組織召開(kāi)了“氫燃料電池動(dòng)力船舶專(zhuān)項(xiàng)研究驗(yàn)證”項(xiàng)目開(kāi)題評(píng)審會(huì)，會(huì)議邀請(qǐng)了海事局、科研院所、高校、氫能裝備與燃料電池企業(yè)以及中船集團(tuán)相關(guān)單位在內(nèi)的55位專(zhuān)家和代表參加。
該專(zhuān)項(xiàng)研究旨在對(duì)氫燃料動(dòng)力示范船的技術(shù)方案、相關(guān)系統(tǒng)或設(shè)備性能等采取仿真、試驗(yàn)驗(yàn)證等形式，評(píng)估技術(shù)方案的可行性，為相關(guān)技術(shù)法規(guī)編制工作的同步開(kāi)展提供支撐。
中國(guó)船舶集團(tuán)605院以及武漢規(guī)范研究所項(xiàng)目組代表分別就“船用燃料電池動(dòng)力系統(tǒng)專(zhuān)項(xiàng)研究驗(yàn)證”等七個(gè)專(zhuān)項(xiàng)，圍繞項(xiàng)目背景、研究?jī)?nèi)容及方法、研究成果等方面進(jìn)行了開(kāi)題匯報(bào)。專(zhuān)家組經(jīng)審議一致認(rèn)為開(kāi)題報(bào)告所研究的內(nèi)容及成果指標(biāo)滿(mǎn)足“氫燃料動(dòng)力船專(zhuān)項(xiàng)研究驗(yàn)證及實(shí)施方案”相關(guān)要求；各專(zhuān)項(xiàng)研究技術(shù)路線清晰合理，相關(guān)研究?jī)?nèi)容可支撐氫燃料船舶相關(guān)規(guī)范法規(guī)的編制工作，對(duì)氫燃料動(dòng)力船舶發(fā)展具有積極作用。與會(huì)專(zhuān)家一致同意通過(guò)開(kāi)題報(bào)告評(píng)審。
目前，車(chē)用領(lǐng)域的氫燃料電池系統(tǒng)應(yīng)用已具有了較好的技術(shù)基礎(chǔ)，在船舶上的應(yīng)用目前仍處于起步探索階段。以上兩個(gè)項(xiàng)目研究工作將有力地推進(jìn)氫燃料在船舶領(lǐng)域的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)船舶“零排放”的目標(biāo)，助力水運(yùn)行業(yè)綠色健康發(fā)展。
