6月4日，中國船舶大船集團為SK海運建造的32.5萬噸礦砂船9號船僅用40天順利完成水下周期任務，開啟為期6天的航海試驗。
出塢以來
自4月23日出塢以來，大船集團項目建造團隊，依據(jù)時間節(jié)點科學制定出水下中日程計劃以及物料需求計劃，凝心聚力、穩(wěn)扎穩(wěn)打，船舶建造工作穩(wěn)步推進。在一個多月的時間內(nèi)，完成機艙33個管路系統(tǒng)和甲板7個管路系統(tǒng)的安裝磅壓，主機、舵機調(diào)試工作、脫硫系統(tǒng)交驗、空船稱重等重大項目順利完成。
克服疫情影響
受疫情影響，水下階段涂裝工作量大。涂裝車間主動作為，組織職工搶抓實干，提高效率，試航前完成了22個壓載艙漆膜交驗以及機艙35個油水柜封艙工作。
32.5萬噸礦砂船9號船是大船集團建造的第二艘超大型礦砂船，依靠著系列船8號船的建造經(jīng)驗和大船人的拼搏干勁，在水下建造階段僅40天便達到了試航狀態(tài)，獲得船東高度評價。
