5月6日，中國(guó)船舶集團(tuán)旗下黃埔文沖船舶有限公司建造的首艘12萬(wàn)噸散貨船H5617歷時(shí)7天順利完成海試，靠泊龍穴廠區(qū)碼頭。12萬(wàn)噸散貨船是新設(shè)計(jì)建造MINI CAPE型散貨船，經(jīng)試航驗(yàn)證，首制船H5617振動(dòng)噪音控制良好，航速及油耗均表現(xiàn)出色，均優(yōu)于合同指標(biāo)；其它各項(xiàng)試驗(yàn)數(shù)據(jù)均滿足相關(guān)要求。
該型船船東為中船租賃，共6艘，是黃埔文沖迄今建造的最大載重噸散貨船，也是公司進(jìn)入航運(yùn)細(xì)分市場(chǎng)、打造新主建船型品牌的戰(zhàn)略船型。該型船上建采用新型低風(fēng)阻型式，房間設(shè)備、設(shè)施在滿足ILO要求的同時(shí)，保證了船員住艙的舒適性；船舶結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)同時(shí)滿足CSR-H和非歐盟旗船舶的EU歐盟拆船公約要求，入級(jí)DNV-GL船級(jí)社，懸掛香港旗。其中1、2號(hào)船還配有脫硫系統(tǒng)。
MINI CAPE型散貨船是船東急需的船型，公司特別成立12萬(wàn)噸散貨船保交船攻堅(jiān)團(tuán)隊(duì)——“超越隊(duì)”。該船于4月30日離廠試航，在項(xiàng)目組的帶領(lǐng)下，全體參試人員放棄“五一”假期，急船東、公司所急，努力爭(zhēng)取該船早日交付。海試期間，項(xiàng)目組高效協(xié)作，眾志成城，保證了海試項(xiàng)目安全有序高效開展。項(xiàng)目組第一時(shí)間組織船東船檢及船廠各作業(yè)區(qū)負(fù)責(zé)人召開試航會(huì)議，對(duì)試航期間的安全、防疫、試驗(yàn)計(jì)劃等工作再次進(jìn)行明確、部署。項(xiàng)目組統(tǒng)籌指揮各項(xiàng)試航工作，主機(jī)運(yùn)行、船舶特性、無(wú)人機(jī)艙等試驗(yàn)順利完成，8小時(shí)完成5個(gè)工況測(cè)速及EEDI試驗(yàn)。脫硫塔試驗(yàn)時(shí)，面對(duì)意大利服務(wù)工程師遠(yuǎn)程操控等困難，試航指揮部重點(diǎn)組織協(xié)調(diào)，一方面通過衛(wèi)星電話、郵箱等與廠家保持密切聯(lián)系，另一方面安排專人跟蹤監(jiān)控，最終保證了脫硫塔運(yùn)行試驗(yàn)的順利完成。
項(xiàng)目組高度重視船東船檢報(bào)驗(yàn)工作，按照試驗(yàn)項(xiàng)目進(jìn)行分工分組，輪機(jī)部值守機(jī)艙，甲板部值守上建，保證報(bào)驗(yàn)的廣播一響，船東船檢就可以即刻就位。船東領(lǐng)導(dǎo)程紅女士更是時(shí)刻關(guān)注海試進(jìn)展，尤其對(duì)測(cè)速EEDI、脫硫塔等關(guān)鍵試驗(yàn)全程跟進(jìn)。船東船檢的鼎力配合，為本次試航高效圓滿的完成提供了有力保障。
