作為地球上最重要的航運要道之一，北極航道地處北極圈內(nèi)的高緯度區(qū)域。與傳統(tǒng)南方航道相比，它可以使航程縮短近三分之一，但是所經(jīng)過的大多為冰凍水域。
北極航道連接?xùn)|西方，可以將貨物通過白令海峽從北歐轉(zhuǎn)運至東北亞，相較經(jīng)蘇伊士運河繞行南歐-亞洲的方案快30%，而且大大節(jié)省燃料和排放，這對航運公司極具吸引力。但北極航道船舶運輸量的增加，必須顧及航線周圍脆弱的北極生態(tài)系統(tǒng)。
這就是為什么在北極航道運營的船只必須配備最高可持續(xù)性的技術(shù)。作為能源運輸領(lǐng)域的領(lǐng)導(dǎo)企業(yè)，Sovcomflot運營著世界上最大的冰級船隊，這些船只均配備ABB Azipod?吊艙式電力推進(jìn)系統(tǒng)，不僅降低了燃料消耗，而且無需使用破冰船即可在冰層厚度達(dá)2.1m的北極海域航行。
為了支持這些在極端航道中運營的船舶，ABB在俄羅斯北部港口城市摩爾曼斯克開設(shè)了專門的船舶服務(wù)中心，提供24/7全天候支持。遍布全球的ABB Ability? 聯(lián)合運營中心為1,000多艘船舶提供技術(shù)支持， Sovcomflot的船隊亦是其中的一部分。通過該中心，ABB的專家可以監(jiān)控船載運營系統(tǒng)、協(xié)調(diào)設(shè)備診斷并提供預(yù)測性維護(hù)服務(wù)。
談及在偏遠(yuǎn)海域運營的數(shù)字化智慧互聯(lián)船舶，ABB船舶與港口業(yè)務(wù)全球服務(wù)負(fù)責(zé)人Jyri Jusslin說：“我們可以為其提供大力支持，甚至能夠比船員更早地發(fā)現(xiàn)問題，然后說：‘看看這個，在運營受阻之前就解決掉它’?！?/p>
配備ABB電力、數(shù)字化和智慧互聯(lián)解決方案的船只，正在確保世界上最寶貴、亦最險峻的供給航道之一可持續(xù)運營。
