截至目前，廈船重工已有27艘建造完工的汽車滾裝船以高質(zhì)量建造水平進入航運圈。歷經(jīng)一年多的建造，2019年11月15日又有兩位“新成員”即將加入這個“大家族”，今天，正式迎來屬于他們的命名日。
來自世界各地的嘉賓朋友相聚在美麗的海滄灣，共同見證廈船重工和Siem Car Carriers合作建造的兩艘7500車LNG汽車滾裝船的命名儀式。Siem Car Carriers總裁Kenneth Ross先生、教母Christiane Eckert女士、大眾集團高層，福船集團副總經(jīng)理李振均以及ABS船級社、廈門各級政府部門、金融機構(gòu)、知名航運公司、整車制造商、港口公司、主要設(shè)備制造商等相關(guān)各方的代表受邀參加儀式，廈船重工總經(jīng)理章韜主持該儀式。
廈船重工董事長林勤在儀式中致辭，向各位來賓表示感謝及熱烈歡迎。廈船重工以成本管控為手段，深化企業(yè)管理，提升生產(chǎn)和管理效率，以質(zhì)量控制保證進度，以創(chuàng)新工法提質(zhì)增效。在7500車LNG汽車滾裝船的建造過程中，公司全體同仁群策群力，攻堅克難，為該船實現(xiàn)關(guān)鍵節(jié)點奠定了堅實基礎(chǔ)，才有了今天有目共睹的成績。
Sime Car Carriers總裁Kenneth Ross先生在儀式上致辭，對參與該船建造的相關(guān)各方致以誠摯的謝意。他提到，7500車LNG汽車滾裝船的誕生是起源于減少環(huán)境影響的愿景，兩艘船舶結(jié)合了高端的設(shè)計，采用LNG燃料，排放量至少會比先前減少50%。
福船集團副總經(jīng)理李振均在儀式致辭中表示，7500車LNG汽車滾裝船是全球最大LNG汽車滾裝船，重點突出“綠色、環(huán)保、節(jié)能、安全”，各項技術(shù)性能處于世界領(lǐng)先水平，是廈船重工轉(zhuǎn)型升級的攻堅之作。
7500車LNG汽車滾裝船是以LNG為動力的超巴拿馬型汽車滾裝船，是廈船重工在以往各型汽車滾裝船建造基礎(chǔ)上轉(zhuǎn)型升級的新產(chǎn)品，是專注于“專精特優(yōu)”高質(zhì)量、高附加值產(chǎn)品的又一大進步。該船總長199.9m，型寬38m，型深14.8m，設(shè)計吃水8.65m，共設(shè)有13層汽車甲板，其中9層為固定式，4層為活動式，可提供7500個標(biāo)準(zhǔn)車位，甲板之間的內(nèi)部聯(lián)接通過固定/活動坡道實現(xiàn)，是單螺旋槳、雙燃料主機驅(qū)動的汽車運輸船。
該船填補了我國雙燃料大型汽車滾裝船自主設(shè)計建造技術(shù)的空白，其中LNG項目牽扯面廣，從LNG系統(tǒng)的雙壁管管子安裝、焊接到LNG罐的密性實驗，再到LNG罐的絕緣噴涂，難點眾多，但是公司組建多個LNG專項攻堅小組，精心策劃、精誠合作，抓住問題導(dǎo)向，從每一個細節(jié)入手，在攻堅克難上狠下功夫，發(fā)揚不畏艱難的優(yōu)良作風(fēng)，確保在最短的時間內(nèi)完成任務(wù)。
回望“廈船人”建造這兩艘船的過往，亮點眾多，RO-RO系統(tǒng)中的邊艉門安裝、坡道的安裝通車以及后續(xù)的試航準(zhǔn)備工作。他們力排眾議，進行了“廈船式”艉門首次開啟，一次性節(jié)省百余萬；他們馳而不息，自愿放棄假期滿勤攻堅，處理并完善上百項目，按計劃完成節(jié)點。他們不忘初心、砥礪前行，迎難而上、精益求精，這充分體現(xiàn)出“廈船人”敢拼會贏的精神。
未來，廈船重工將依舊秉持謙虛態(tài)度，海納百川、博采眾長，通過深化技術(shù)研究，完善內(nèi)部運營機制，繼續(xù)以嚴(yán)謹(jǐn)?shù)墓ぷ鲬B(tài)度、飽滿的工作熱情、精湛的技術(shù)工藝，一路再綻光彩！
