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上海船舶研究設(shè)計(jì)院首制New Dolphin 63500散貨船試航凱旋

   2019-09-19 船海裝備網(wǎng)5420
核心提示:9月14日,中船集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院為日本船東NISSHIN設(shè)計(jì),南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司建造的首制New Dolphin 63500順

9月14日,中船集團(tuán)旗下上海船舶研究設(shè)計(jì)院為日本船東NISSHIN設(shè)計(jì),南通象嶼海洋裝備有限責(zé)任公司建造的首制New Dolphin 63500順利完成所有海試項(xiàng)目。

上海船舶研究設(shè)計(jì)院首制New Dolphin 63500散貨船試航凱旋

New Dolphin 63500是上船院散貨船團(tuán)隊(duì)根據(jù)對新規(guī)范規(guī)則的研究、利用新技術(shù),在Green Dolphin系列基礎(chǔ)上推出的一型符合最新國際公約、規(guī)則和規(guī)范,并且安全、高效、低耗、環(huán)保的散貨船,在南通象嶼已生效25艘訂單。


該型船基于HCSR等最新結(jié)構(gòu)規(guī)范設(shè)計(jì)優(yōu)化,在保證更加安全可靠的疲勞壽命及局部強(qiáng)度下,通過全專業(yè)輕量化研究獲得最輕的空船重量。傾斜試驗(yàn)結(jié)果表明,空船重量控制良好,與預(yù)估重量相符,輕于母型船Dolphin 64。試航結(jié)果表明,該船在風(fēng)浪中耐波性能好,波浪增阻小,航速超過預(yù)期設(shè)計(jì)目標(biāo),主機(jī)日油耗在CSR工況下于較母型船低5噸,實(shí)船EEDI指數(shù)低于基線28.8%。若該型船主機(jī)油耗公差控制在+4%以下即可達(dá)到Phase III水平。該船振動結(jié)果滿足ISO-6954的要求,噪音結(jié)果滿足IMO-468的要求。本船還大量應(yīng)用變頻節(jié)能設(shè)備,進(jìn)一步降低船舶航行中綜合能耗。


 
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