6月12日上午9點，在歡送人群的祝福聲中，“探索一號”科考船徐徐駛離文沖船塢碼頭，標志著本次改建工程即萬米載人深潛水面支持系統(tǒng)改建工作順利完工，出海開展后續(xù)相關(guān)測試和標定工作。
此次是“探索一號”輪在中船集團所屬廣州中船文沖船塢有限公司的第三次改建，主要工程包括萬米載人潛水器的布放回收及輸轉(zhuǎn)系統(tǒng)的能力提升，萬米水聲通訊及定位系統(tǒng)的軟硬件升級，首側(cè)推封蓋系統(tǒng)安裝以及其他常規(guī)修理等工作。同時，對潛水器機庫、甲板維護保養(yǎng)設(shè)備進行補充完善，使之滿足潛水器裝船及維護保養(yǎng)的需要，使“探索一號”輪成為一艘完整意義上的載人深潛器支持母船。另外，還完成了ARV布放裝置、側(cè)推筒加蓋工程，提高了“探索一號”輪母船科考能力。
文沖船塢總經(jīng)理張慶瓛接受中央電視臺記者采訪
此次改建涉及的參研單位有10多家，很多設(shè)備是國內(nèi)甚至是國際上首次研制，安裝調(diào)試技術(shù)難度大，而由于后續(xù)將要進行的萬米海試工作對時間窗口有嚴格限制，給項目實施帶來質(zhì)量和進度控制的雙重壓力。為安全、高效、高質(zhì)量地完成本次項目改建，文沖船塢嚴格進行安全策劃及過程管理，加上前兩次的改建，“探索一號”項目累計創(chuàng)造了250萬人工時無任何可記錄安全事故的良好安全績效。對項目改建過程中的重點難點工程，文沖船塢與業(yè)主方、參研單位成立聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)小組，并不斷優(yōu)化設(shè)計方案和施工工藝，順利完成了相關(guān)科考項目及常規(guī)修理工程。
通過前后三期的維修改建，“探索一號”輪作為同時支持4500米載人潛水器“深海勇士號”和11000米載人潛水器支持母船，實現(xiàn)了全海深載人潛水器支持母船。通過其搭載的4500米和 11000 米載人潛水器，運送科學家親臨海底展開海洋地質(zhì)、海洋物理、海洋化學、海洋生物和生態(tài)環(huán)境的科學考察和研究，承擔多金屬結(jié)核、富鈷結(jié)殼、多金屬硫化物、天然氣水合物以及大洋極端環(huán)境生物基因等資源勘察任務(wù)，將極大地增強我國深海科學研究和資源調(diào)查能力，加速我國深海事業(yè)的發(fā)展，對維護我國在國際海域的權(quán)益具有重要的戰(zhàn)略意義。
據(jù)悉，“探索一號”輪在上兩次的改建后，便立刻投入連續(xù)的實際應(yīng)用。期間，經(jīng)受住了冬季的南海及被稱作“魔鬼西風帶”的西南印度洋惡劣海況的考驗，并在世界上最深海域的西太平洋馬里亞納海溝挑戰(zhàn)者深淵進行了三次萬米深淵科考作業(yè)。在10幾個航次的科考作業(yè)中，“探索一號”輪表現(xiàn)出了優(yōu)異的技術(shù)性能，創(chuàng)造了多項深?？瓶技拜d人深潛的國內(nèi)和國際記錄。比如，馬里亞納海溝的科考作業(yè)，標志著我國深?？瓶家呀?jīng)進入了萬米時代，而“深海勇士號”的試驗性應(yīng)用更是以遠遠低于預期的時間成功完成了全部目標任務(wù)，標志著我國載人深潛的運維能力達到了國際先進水平。
本次三期改建后的“探索一號”科考船，后續(xù)還將進行一系列海試工作，以充分驗證和不斷提升“探索一號”輪母船水面支持系統(tǒng)的支持和保障能力，為我國將要開展的萬米載人深潛事業(yè)作好準備。文件船塢牢記使命與責任，發(fā)揚攻堅克難、勇于拼搏的文沖精神，為國家探索與開發(fā)海洋再次貢獻了自己的力量。
