20萬立方米巴拿馬輕便型LNG運輸船
ABS東半球高級副總裁Eric Kleess向滬東中華總經(jīng)理陳軍頒發(fā)了20萬立方米巴拿馬輕便型LNG運輸船設(shè)計AIP證書。這一概念是為長距離和大規(guī)模的液化天然氣運輸而設(shè)計的，比常規(guī)船型擁有更大的艙容和更高的效率，以應(yīng)對未來日益增加的大宗遠程LNG的運輸需求，可通過新僻的巴拿馬運河。
14.7萬立方米液化乙烷運輸船
ABS為滬東中華14.7萬立方米液化乙烷運輸船設(shè)計頒發(fā)AIP證書。該船型是針對美中航線定制開發(fā)的，滿足IGC規(guī)則和美國海岸警衛(wèi)隊（USCG）要求，并采用乙烷作為燃料的雙燃料推進系統(tǒng)，可以滿足全球嚴苛的排放限制要求。
15萬立方米薄膜型超大乙烷運輸船
ABS全球天然氣解決方案副總裁Patrick Janssens向江南造船總工程師胡可一頒發(fā)了15萬立方米薄膜型超大乙烷運輸船設(shè)計AIP證書，該設(shè)計由江南造船與MARIC聯(lián)合設(shè)計。其對應(yīng)于工業(yè)界對大宗乙烷運輸?shù)男枨螅捎肎TT MARK III的薄膜型貨物圍護系統(tǒng)及乙烷雙燃料主機，滿足適用的法規(guī)要求，提高了運輸效率。
“Brilliance”燃料艙
ABS為江南造船“Brilliance”燃料艙頒發(fā)AIP證書。該燃料艙設(shè)有微量泄露保護系統(tǒng)，主船體結(jié)構(gòu)無需使用耐低溫金屬材料，提高了船體建造的經(jīng)濟性和安全性；液艙平面結(jié)構(gòu)構(gòu)件均設(shè)置在液艙內(nèi)部，滿足無裝載率限制要求；液艙為獨立式，便于液艙的模塊化建造和保溫層的敷設(shè)。
6000立方米LMB LNG加注船
ABS為CGR Arctic Marine和SDARI聯(lián)合設(shè)計的6000立方米LMB LNG加注船設(shè)計頒發(fā)了AIP證書。該型設(shè)計的出發(fā)點是為LNG動力船提供簡約、便捷的加注服務(wù)，注重綠色環(huán)保理念。
