3月28日，由中船黃埔文沖于南沙廠區(qū)建造的13800方自航耙吸挖泥船(船號(hào)H5666)在廣州順利完成進(jìn)塢搭載，長(zhǎng)江航道局、中船黃埔文沖船舶有限公司、中國(guó)船級(jí)社廣州分社、廣州海事局四方授權(quán)代表及相關(guān)參建人員參加了進(jìn)塢搭載儀式。
據(jù)悉，該船是為滿足長(zhǎng)江下游12.5米深水航道維護(hù)疏浚需求開(kāi)發(fā)建造的大型自航耙吸挖泥船。適用于長(zhǎng)江下游、中國(guó)沿海港口的航道疏浚、維護(hù)及吹填工程，同時(shí)可在近海水域進(jìn)行取砂施工作業(yè)。該輪為鋼質(zhì)焊接、球鼻艏、雙尾鰭線型、雙導(dǎo)管螺旋槳、雙耙、雙水下泵及艙內(nèi)泵、艙容為13800m3的自航耙吸挖泥船，船長(zhǎng)150.00米，型寬29.20米，型深11.00米，航速不小于15節(jié)。主要疏浚土質(zhì)為淤泥、粘土、泥粉砂、中細(xì)砂、中粗砂。該輪的建造對(duì)長(zhǎng)航局深化改革和提高市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力具有重大意義。
