近日，由中國(guó)船舶工業(yè)集團(tuán)有限公司所屬江南造船（集團(tuán)）有限責(zé)任公司自主研發(fā)的“江南熊貓”Panda 84P型超大型液化石油氣船（VLGC）獲“上海品牌”認(rèn)證。江南造船成為首家榮獲“上海品牌”的船舶建造企業(yè)。
為全力打響“上海制造、上海服務(wù)、上海購(gòu)物、上海文化”四大品牌，2018年4月，中共上海市委、上海市人民政府發(fā)布了《關(guān)于全力打響上海“四大品牌”，率先推動(dòng)高質(zhì)量發(fā)展的若干意見(jiàn)》，同時(shí)，上海市組建了由市場(chǎng)監(jiān)督管理局、發(fā)展改革委、經(jīng)信委、商務(wù)委、財(cái)政局等24個(gè)委辦局組成的上海品牌認(rèn)證工作推進(jìn)委員會(huì)，對(duì)600余家制造企業(yè)開(kāi)展品牌認(rèn)證工作。江南造船以自主研發(fā)的“江南Panda P”VLGC為載體，申報(bào)了“超大型液化石油氣船”品牌。之后，上海品牌認(rèn)證工作按照“政府引導(dǎo)、市場(chǎng)主導(dǎo)、國(guó)際認(rèn)可、企業(yè)自主”的品牌建設(shè)新模式，引入國(guó)際通用的第三方認(rèn)證手段，委托中國(guó)船級(jí)社質(zhì)量認(rèn)證公司對(duì)江南造船進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)審核，最終江南造船獲“上海品牌”認(rèn)證。
VLGC屬于典型的高技術(shù)、高難度、高附加值船型。此前VLGC船型長(zhǎng)期受?chē)?guó)外船廠的壟斷和技術(shù)封鎖，為了打破這種格局，江南造船自1997年開(kāi)始涉足VLGC船型的研發(fā)，經(jīng)過(guò)十多年的潛心攻關(guān)和不斷摸索，先后發(fā)研發(fā)出了82000立方米、83000立方米、84000立方米等全系列的VLGC船型，并于2012年實(shí)現(xiàn)VLGC船型接單零的突破——首次承接3艘83000立方米 VLGC訂單, 成為中國(guó)首家可以完全獨(dú)立自主設(shè)計(jì)建造VLGC的船廠，填補(bǔ)了中國(guó)造船界在該領(lǐng)域的空白。
截至目前，江南造船已成功交付了11艘83000立方米 VLGC、3艘84000立方米 VLGC、2艘85000立方米 VLGC，交付船舶各項(xiàng)性能指標(biāo)優(yōu)良，部分指標(biāo)已達(dá)到世界領(lǐng)先水平。
