印度石油天然氣公司(ONGC)已將一艘浮式生產(chǎn)儲(chǔ)油卸油輪（FPSO）的投標(biāo)截止時(shí)間推遲了將近兩個(gè)月，該FPSO將用于其印度東海岸海上KG-DWN-98/2深水項(xiàng)目。
消息人士告訴，ONGC最近通知潛在投標(biāo)者，該FPSO的技術(shù)標(biāo)書(shū)和商務(wù)標(biāo)書(shū)應(yīng)該會(huì)在2月份提交。
一位業(yè)內(nèi)消息人士證實(shí)，承包商本準(zhǔn)備上個(gè)月提交標(biāo)書(shū)，但ONGC再次將投標(biāo)時(shí)間推遲到了2月15日。
該FPSO合同一再延遲，它最初計(jì)劃在2017年初敲定，但后來(lái)招標(biāo)程序被屢次推遲。
一位消息人士說(shuō)：“這項(xiàng)招標(biāo)如今被推遲了一年多，但我們希望ONGC將在今年上半年授出該項(xiàng)目。”
另一位FPSO消息人士稱(chēng)，最近這次招標(biāo)程序推遲與敲定合同的條款有關(guān)。但ONGC沒(méi)有告訴潛在投標(biāo)者該FPSO招標(biāo)推遲的原因。
據(jù)信，受邀參加招標(biāo)的公司包括日本Modec、荷蘭SBM Offshore、一家由印度Shapoorji Pallonji集團(tuán)與馬來(lái)西亞布米阿瑪達(dá)(Bumi Armada)組成的財(cái)團(tuán)。
所有這三家承包商都被認(rèn)為是該FPSO工作嚴(yán)肅的競(jìng)爭(zhēng)者，預(yù)計(jì)將于下個(gè)月提交技術(shù)標(biāo)書(shū)和商務(wù)標(biāo)書(shū)。
該FPSO需要每天能處理9萬(wàn)桶石油和1.35億立方英尺天然氣。
